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  • 2027年全球衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)收入將接近2024年兩倍,激增引發(fā)安全問題
    發(fā)布日期：2024-10-31     216 次
    10月31日消息，市場研究公司JuniperResearch預(yù)測，全球衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)收入在2027年將接近2024年的兩倍，這主要受到采礦業(yè)和航運業(yè)等產(chǎn)業(yè)對超出地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的連接需求增長的推動。然而，該公司警告說，這種需求的增長是一把雙刃劍。預(yù)計到2027年，該領(lǐng)域的收入將達(dá)到58億美元，而今年為29億美元，但同時也會因開放新的
  • 實際案例說明用基于FPGA的原型來測試、驗證和確認(rèn)IP——如何做到魚與熊掌兼得？
    發(fā)布日期：2024-10-31     397 次
    本系列文章從數(shù)字芯片設(shè)計項目技術(shù)總監(jiān)的角度出發(fā)，介紹了如何將芯片的產(chǎn)品定義與設(shè)計和驗證規(guī)劃進行結(jié)合，詳細(xì)講述了在FPGA上使用硅知識產(chǎn)權(quán)（IP）內(nèi)核來開發(fā)ASIC原型項目時，必須認(rèn)真考慮的一些問題。全文從介紹使用IP核這種預(yù)先定制功能電路的必要性開始，通過闡述開發(fā)ASIC原型設(shè)計時需要考慮到的IP核相關(guān)因素，
  • TrendForce調(diào)查報告顯示固態(tài)電池進入試產(chǎn)
    發(fā)布日期：2024-10-31     270 次
    10 月 31 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)布調(diào)查報告稱，豐田、日產(chǎn)、三星 SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池，隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預(yù)估產(chǎn)量可于 2027 年前達(dá) GWh（吉瓦時）水平。報告稱，固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復(fù)雜以及缺乏完整供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。目前，半固態(tài)電池在電動
  • 如何設(shè)計經(jīng)濟高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案
    發(fā)布日期：2024-10-31     271 次
    微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統(tǒng)設(shè)計，重新定義駕駛體驗。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙（eCockpit），這是現(xiàn)代化汽車中的一個復(fù)雜系統(tǒng)，在一個統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測功能。eCockpit控制一切，讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接，通過實時監(jiān)測和自主響應(yīng)提升汽車
  • 醫(yī)療保健產(chǎn)品正逐步從臨床環(huán)境走向人們的家用電子日常生活
    發(fā)布日期：2024-10-29     320 次
    隨著科技的飛速發(fā)展，家用電子醫(yī)療保健產(chǎn)品正逐步從臨床環(huán)境走向人們的日常生活，成為保障健康、挽救生命的重要工具。從健康輔助裝置到緊急治療設(shè)備，這些產(chǎn)品以其便攜性、智能化、安全性和連接性，極大地提高了家庭醫(yī)療護理的效率和安全性。然而，隨之而來的，是對安全隔離技術(shù)的更高要求。本文將探討家用電子醫(yī)療保健產(chǎn)品
  • 電能質(zhì)量分析程序：4 個必須知道的技巧
    發(fā)布日期：2024-10-29     315 次
    穩(wěn)定、高質(zhì)量的電力供應(yīng)不僅關(guān)乎可用性，還關(guān)乎電能質(zhì)量。然而，找出電能質(zhì)量問題的根本原因(從諧波失真和電壓波動到雷擊和設(shè)備故障的影響)可能是一項復(fù)雜的挑戰(zhàn)。這些干擾通常肉眼看不見，但可能導(dǎo)致設(shè)備故障、運營停機甚至安全隱患。進行徹底的電能質(zhì)量調(diào)查是分析和緩解這些問題的第一步，從而提高電氣系統(tǒng)的整體性能。本
  • 碳化硅功率器件上下游產(chǎn)業(yè)鏈：襯底和外延的重要性
    發(fā)布日期：2024-10-29     441 次
    在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展中，碳化硅(SiC)作為一種新型的寬禁帶半導(dǎo)體材料，正逐步成為功率半導(dǎo)體行業(yè)的重要發(fā)展方向。碳化硅功率器件以其耐高溫、耐高壓、高頻、大功率和低能耗等優(yōu)良特性，在新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。而碳化硅功率器件的上下游產(chǎn)業(yè)鏈中，襯底和外延作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)
  • 電動汽車電池設(shè)計的發(fā)展將會促進還是阻礙二次電池市場？
    發(fā)布日期：2024-10-29     275 次
    電動汽車電池的使用壽命通常為 7 至 10 年，具體取決于幾個重要因素。即使是同一型號的電池，有些電池的退化速度也會比其他電池更快，這取決于工作溫度、充電速率、平均充電狀態(tài)和放電深度。例如，在工作標(biāo)準(zhǔn)以外的溫度下工作時間過長的電池退化速度會更快。當(dāng)電動汽車電池的健康狀態(tài) (SOH) 達(dá)到 70% 至 80%(或額定容量的 7
  • 充電樁的人機交互界面問題探討
    發(fā)布日期：2024-10-29     395 次
    隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁作為電動汽車能量補給的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性日益凸顯。然而，充電樁的人機交互界面(HMI)作為用戶與充電樁進行交互的橋梁，其設(shè)計質(zhì)量直接影響到用戶的充電體驗。本文旨在探討充電樁人機交互界面存在的問題，并提出相應(yīng)的改進建議，以期提升用戶的充電便捷性和滿意度。一、充電樁人機交
  • 國家未來新能源車的布局：南方電動汽車與北方燃料電池汽車的協(xié)同發(fā)展
    發(fā)布日期：2024-10-29     389 次
    在全球氣候變化挑戰(zhàn)下，發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車業(yè)實現(xiàn)碳中和的共識。我國作為新能源汽車發(fā)展的重要參與者，近年來取得了舉世矚目的成就。在此背景下，國家未來新能源汽車的布局正在逐步展開，一個顯著的趨勢是南方側(cè)重于發(fā)展電動汽車，而北方則著重推動燃料電池汽車的發(fā)展。這一布局不僅順應(yīng)了不同地區(qū)資源稟賦的特點

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