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  • 使用MSO6系示波器進(jìn)行環(huán)路響應(yīng)測試
    發(fā)布日期：2024-05-21     448 次
    環(huán)路響應(yīng)測試是一種用于評估系統(tǒng)穩(wěn)定性和性能的常用方法，它通過測量系統(tǒng)對輸入信號的頻率響應(yīng)和相位響應(yīng)來判斷系統(tǒng)是否能夠正常工作。環(huán)路響應(yīng)測試對于許多應(yīng)用領(lǐng)域都是非常重要的，如電源管理、電機(jī)控制、機(jī)器人、航空航天等?？刂葡到y(tǒng)框圖 & Bode圖低噪聲是環(huán)路測試中的一個(gè)重要因素，因?yàn)樵肼晻绊懶盘柕馁|(zhì)量
  • 利用汽車微控制器上的邊緣AI檢測駕駛條件
    發(fā)布日期：2024-05-21     396 次
    高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 能夠檢測車輛運(yùn)動和道路狀況，這種解決方案可以提醒駕駛員路面不平坦或是車輛正在發(fā)生側(cè)滑，從而提升車內(nèi)外人員的安全性。這種靈活的AutoDevKit系統(tǒng)解決方案套件 (AEKD-AICAR1) 基于在SPC58 C系列汽車微控制器上運(yùn)行的長短時(shí)期記憶單元 (LSTM) 遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (RNN)。為駕駛模式部署邊緣AI——Tiny
  • Bourns 推出具有極高大電流能力的屏蔽功率電感器 性能大幅提升
    發(fā)布日期：2024-05-21     422 次
    2024年5月20日 - 美國柏恩Bourns全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出全新屏蔽功率電感器，該系列具有極高的電流能力、低嘯叫噪音和低 DCR。隨著越來越多數(shù)數(shù)據(jù)驅(qū)動型應(yīng)用的興起，對于能夠匹配其異常高電流規(guī)格的 Power Bead 磁珠型電感需求也日益增加。Bourns? SRP1060VR 正是
  • 中國中芯國際（SMIC）在全球代工市場排名第三，緊隨臺積電和三星電子
    發(fā)布日期：2024-05-21     878 次
    在被視為中國“半導(dǎo)體崛起”的象征中，中芯國際（SMIC）在今年第一季度躍升至全球代工（半導(dǎo)體制造服務(wù)）市場第三位，緊隨臺灣的臺積電和韓國的三星電子。這標(biāo)志著中國代工廠首次進(jìn)入全球前三，主要?dú)w功于接收華為等中國電子公司的大量訂單。根據(jù)行業(yè)消息來源，SMIC報(bào)告稱其第一季度收入為17.5億美元，位居臺積電（185億美元
  • ASML的秘訣：在安格斯特時(shí)代的半導(dǎo)體成功
    發(fā)布日期：2024-05-21     402 次
    摩爾定律在2nm以下甚至進(jìn)入安格斯特級別后不再像過去那樣迅速發(fā)展，而競爭對手也在努力趕上。荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備制造商ASML能否繼續(xù)在極紫外（EUV）光刻設(shè)備市場中保持其壟斷地位？世界上最先進(jìn)的高NA EUV機(jī)器是否會成為其客戶實(shí)現(xiàn)技術(shù)飛躍的終極武器？地緣政治的不確定性將如何改變ASML未來的戰(zhàn)略？自上世紀(jì)70年代以來一直關(guān)注
  • 多款車型相繼發(fā)布，SiC技術(shù)加速“上車”
    發(fā)布日期：2024-05-21     440 次
    SiC技術(shù)似乎已成為蔚來旗下新車型標(biāo)配。蔚來在去年12月發(fā)布的行政旗艦車型ET9，搭載了蔚來自研自產(chǎn)的1200V SiC功率模塊，以及面向900V的46105大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度高達(dá)292Wh/kg，充電效率達(dá)到5C，呈現(xiàn)出來的效果就是充電5分鐘，續(xù)航255公里。近日，蔚來旗下又一款搭載SiC技術(shù)的車型正式發(fā)布，這便是其全新品
  • 德國對華為5G設(shè)備的禁令步步逼近，運(yùn)營商喊話做好沒網(wǎng)準(zhǔn)備
    發(fā)布日期：2024-05-20     461 次
    5月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道稱，德國即將決定是否在2026年之前，將中國的關(guān)鍵部件從該國的5G核心網(wǎng)絡(luò)中剝離。據(jù)悉，德國電信運(yùn)營商將被要求在2026年1月1日前從其核心網(wǎng)絡(luò)中移除所有華為和中興的關(guān)鍵組件，然后在2029年前減少其接入和傳輸網(wǎng)絡(luò)對中國組件的結(jié)構(gòu)性依賴。迄今未能達(dá)成協(xié)議反映了德國執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部意見的不統(tǒng)一。德國
  • 13張圖詳細(xì)解讀全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，美國砸錢力扶芯片制造起效果了？
    發(fā)布日期：2024-05-20     583 次
    美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會與波士頓咨詢合作發(fā)布了一份 38 頁全球芯片產(chǎn)業(yè)報(bào)告《半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的彈性正在顯現(xiàn)》?！?按主要地區(qū)劃分的政府激勵措施（從左到右按 GOP 規(guī)模排列）根據(jù)報(bào)告，半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)變得易受地理集中的影響，在整個(gè)供應(yīng)鏈中，至少有 50 個(gè)點(diǎn)上，一個(gè)地區(qū)占據(jù)了全球 65% 以上的市場份額。報(bào)告預(yù)計(jì) 2024-2032 年，
  • Intel：2030年底全球50%半導(dǎo)體都將在美歐生產(chǎn)
    發(fā)布日期：2024-05-20     386 次
    英特爾CEO帕特·基辛格在最新發(fā)布的2023-2024年度企業(yè)社會責(zé)任（CSR）報(bào)告中，設(shè)定了一個(gè)宏偉目標(biāo)：到2030年底，全球50%的半導(dǎo)體將在美國和歐洲生產(chǎn)。這一目標(biāo)旨在構(gòu)建一個(gè)不畏未來劇變的供應(yīng)鏈，以應(yīng)對全球供應(yīng)鏈的脆弱性問題。基辛格表示，隨著數(shù)字化和人工智能時(shí)代的來臨，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要性日益凸顯。為了迎接這一挑戰(zhàn)
  • 2023年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)值超5300億元，同比增長7.09％
    發(fā)布日期：2024-05-20     356 次
    5 月 18 日消息，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會今日發(fā)布《2024 中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（下文簡稱“白皮書”）。白皮書顯示，2023 年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到 5362 億元人民幣，同比增長 7.09％。據(jù)介紹，2024 年是中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會連續(xù)第 13 年公開發(fā)布白皮書。白皮書是對中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服

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