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  • SiC主驅(qū)逆變器讓電動汽車延長5%里程的秘訣
    發(fā)布日期:2024-05-14     435
    不斷增長的消費(fèi)需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識/環(huán)境法規(guī)約束,以及越來越豐富的可選方案,都在推動著人們選用電動汽車(EV),令電動汽車日益普及。高盛近期的一項(xiàng)研究顯示,到 2023 年,電動汽車銷量將占全球汽車銷量的 10%;到 2030 年,預(yù)計(jì)將增長至 30%;到 2035 年,電動汽車銷量將有可能占全球汽車銷量的一半。然而,“
  • 可以提高工業(yè)逆變器功率轉(zhuǎn)換效率并具有節(jié)能效果的半導(dǎo)體
    發(fā)布日期:2024-05-14     354
    隨著向無碳社會的推進(jìn)以及能源的短缺,全球?qū)稍偕茉醇挠韬裢?,對不斷提高能源利用效率并改進(jìn)逆變器技術(shù)(節(jié)能的關(guān)鍵)提出了更高要求。而功率元器件和模擬IC在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能和效率。通過在適合的應(yīng)用中使用功率元器件和模擬IC,可以進(jìn)一步提高逆變器的功率轉(zhuǎn)換效率,降低工業(yè)設(shè)備的功耗,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)
  • 固態(tài)電池才是新能源汽車的“最后一站”?
    發(fā)布日期:2024-05-13     484
    2024年1月,大眾汽車的電池子公司PowerCo宣布,其合作伙伴QuantumScape已成功通過其首批固態(tài)電池的耐久性測試,實(shí)現(xiàn)超過1000次的充放電循環(huán),同時(shí)保持超過95%的容量。此前,2023年9月,美國固態(tài)電池上市公司Solid Power宣布,其首批A-1固態(tài)電池樣品已正式交付給寶馬進(jìn)行汽車驗(yàn)證測試,寶馬計(jì)劃到2025年推出基于Solid Power固
  • 中國首款自研洲際客機(jī)C929預(yù)計(jì)年底申請適航
    發(fā)布日期:2024-05-13     365
    據(jù)中國民航上海航空器適航審定中心副主任、C919型飛機(jī)型號合格審定審查組組長揭裕文最新披露,中國商飛正開展C929適航申請前的相關(guān)工作,預(yù)計(jì)年底向民航局提出型號合格證申請。上海審定中心也已介入前期研究中,從而為更好地建立標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)現(xiàn)技術(shù)難題奠定基礎(chǔ)。中國商飛客服公司副總經(jīng)理佟宇此前透露,C929正穩(wěn)步推進(jìn)初步設(shè)計(jì)
  • 升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器中高頻噪聲的產(chǎn)生原因
    發(fā)布日期:2024-05-09     325
    在升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器中,當(dāng)?shù)瓦呴_關(guān)導(dǎo)通時(shí),會使電感電流增加并積蓄能量;當(dāng)?shù)瓦呴_關(guān)關(guān)斷時(shí),積蓄的能量會被釋放,從而使電感產(chǎn)生反電動勢引起的高電壓,最終形成高于輸入電壓的輸出電壓。在開關(guān)工作期間,電壓和電流的高速變化會產(chǎn)生高頻振動,該振動會成為高頻噪聲并通過輸出線路被傳播和輻射出去,從而造成故障。本文的關(guān)
  • 如何通過SiC增強(qiáng)電池儲能系統(tǒng)?
    發(fā)布日期:2024-05-09     440
    電池可以用來儲存太陽能和風(fēng)能等可再生能源在高峰時(shí)段產(chǎn)生的能量,這樣當(dāng)環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時(shí),就可以利用這些儲存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),然后介紹了安森美 (onsemi)的EliteSiC方案,可作為硅MOSFET或IGBT開關(guān)的替代方案,改善BESS的性能。電池可以用來儲存太陽能和風(fēng)能等
  • 電源管理芯片怎么測好壞電源芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)
    發(fā)布日期:2024-05-09     355
    線性調(diào)制IC:如線性低壓降穩(wěn)壓器(LDO)等,包括正向和負(fù)向調(diào)節(jié)器,以及低壓降LDO調(diào)制管,在限定電源和供電能力下提供穩(wěn)定的輸出電壓。電源管理芯片有哪些電源管理芯片(PMIC)是在單片芯片內(nèi)包括多種電源軌和電源管理功能的集成電路,主要功用為在存在多個(gè)電源的情況下,選取、分配電力給主系統(tǒng)各部分使用。電源管理芯片種
  • 電動汽車充電進(jìn)入雙向時(shí)代,可再生能源如何幫助滿足需求?
    發(fā)布日期:2024-05-09     425
    全球電動汽車(EV)銷量從2020年的300萬輛到2023年底預(yù)計(jì)的1400萬輛,增長率高達(dá)367%。[1]所有地區(qū)對這一增幅都有大小不一的貢獻(xiàn),中國位居前列,歐盟保持不變,美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%,如果照這個(gè)趨勢發(fā)展下去,到2030年每天可節(jié)約500萬桶石油。圖1展示了2016年以來電動汽車銷量的
  • 離線開關(guān)電源 (SMPS) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)保姆級教程,工程師必看(圖解)
    發(fā)布日期:2024-05-09     706
    離線開關(guān)電源 (SMPS) 是根據(jù)終端負(fù)載將電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為直流電源的經(jīng)典產(chǎn)品。通常,這種開關(guān)電源包含兩個(gè)轉(zhuǎn)換級,為了實(shí)現(xiàn)更高的效率,需要采用性能更好的電源開關(guān)或?qū)嵤┎煌目刂撇呗?。此外,根?jù)具體情況選擇更合適的拓?fù)湟埠苤匾?。本系統(tǒng)方案指南將介紹有關(guān)離線 SMPS 的基礎(chǔ)知識,以及安森美 (onsemi)的精選產(chǎn)品和解決方案
  • 幫助電源解決方案遵循摩爾定律
    發(fā)布日期:2024-05-09     360
    正如許多有關(guān)電源解決方案設(shè)計(jì)和優(yōu)化的資源所強(qiáng)調(diào)的那樣,系統(tǒng)常見的 FOM 是其尺寸、重量和功率(也稱為 SWaP 系數(shù))特性。當(dāng)與成本指標(biāo)結(jié)合時(shí),這也可以稱為 SWaP-C 因素 [5]。很明顯,負(fù)載的減少如何推動定期 SWaP 的改進(jìn),但在源方面則不然。當(dāng)根據(jù)電源解決方案和/或與功耗、能源效率或總體能源/碳足跡相關(guān)的其他分析來評

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