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  • 使用4、5和6系列混合信號示波器排除電磁干擾故障
    發(fā)布日期:2024-05-11     348
    輻射發(fā)射是對輻射電磁場的測量,而傳導發(fā)射則是對被測產(chǎn)品、設(shè)備或系統(tǒng)發(fā)出的傳導電磁干擾電流的測量。根據(jù)設(shè)備的設(shè)計工作環(huán)境,全球范圍內(nèi)對這些輻射的上限都有相應限制。如今,包括無線和移動設(shè)備在內(nèi)的消費電子產(chǎn)品層出不窮,設(shè)備之間的兼容性變得更加重要。產(chǎn)品之間不得相互干擾(輻射或傳導發(fā)射),而且在設(shè)計上必須不
  • 選擇手持式數(shù)字萬用表還是臺式數(shù)字萬用表?
    發(fā)布日期:2024-05-09     254
    正如您可能預期的那樣,臺式萬用表要比手持式DMM大,因為臺式萬用表主要用于設(shè)計人員工作臺或自動化系統(tǒng)測試機架中。工程專業(yè)教育工作者、科研人員、產(chǎn)品設(shè)計人員及所有類型的測試工程師都是臺式DMM的用戶。對這些用戶來說,靈敏度、準確度、寬量程、最大功能、測量速度、連接個人電腦則要更加重要。臺式DMM擁有
  • MPS汽車電子產(chǎn)品超精確IC高低溫測試技術(shù)
    發(fā)布日期:2024-05-09     246
    如今,汽車的附加功能變得越來越豐富,而人們對它們的可靠性和性能期望值也逐年增加。然而,沿著產(chǎn)品鏈向上追溯,這些附加功能的可靠性完全取決于上游零件制造商,尤其是設(shè)計和生產(chǎn)集成電路(IC)的制造商。與此同時,隨著自動駕駛和數(shù)字座艙的興起,集成電路的需求量也是只增不減。因此,IC 制造商是否能夠精準地設(shè)計和測試
  • 創(chuàng)新型封裝如何推動提高負載開關(guān)中的功率密度
    發(fā)布日期:2024-05-09     286
    從智能手機到汽車,消費者要求將更多功能封裝到越來越小的產(chǎn)品中。為了幫助實現(xiàn)這一目標,TI 優(yōu)化了其半導體器件(包括用于子系統(tǒng)控制和電源時序的負載開關(guān))的封裝技術(shù)。封裝創(chuàng)新支持更高的功率密度,從而可以向每個印刷電路板上安裝更多半導體器件和功能。晶圓級芯片封裝方式 (WCSP)目前,尺寸最小的負載開關(guān)采用的是晶圓
  • 可實現(xiàn)電動汽車電池超高精度監(jiān)測的TMR傳感器解決方案
    發(fā)布日期:2024-05-09     285
    電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監(jiān)測功能可以準確測量剩余電池容量,有助于精確估算行駛距離,隨著電動汽車耗電量的增加,未來將需要更精確的電池監(jiān)測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監(jiān)測性能的元件之一。電池監(jiān)測面臨的挑戰(zhàn)對于避免“電量耗盡”至關(guān)重要通常而言,當電池耗盡時,
  • 電動汽車高壓零部件供電適應性測試方案
    發(fā)布日期:2024-05-09     259
    無論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車,在啟動、行駛過程中,由于復雜的工況,會導致供電母線上電壓劇烈的波動。這就給眾多的車載控制和用電設(shè)備的安全、可靠性帶來巨大隱患。因此,車載的用電設(shè)備,無論是動力還是控制,必須具備足夠的供電適應能力。供電適應性相關(guān)的標準體系汽車行業(yè)的開發(fā)和設(shè)計工程師,都會了解ISO16750,7637等
  • 汽車感性負載安全退磁能量計算和分析
    發(fā)布日期:2024-05-09     352
    隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,輕量化與智能化的需求也帶動了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車身負載驅(qū)動的大規(guī)模應用。對于感量較大的負載,如雨刮、鼓風機、風扇、繼電器等,需要考慮負載關(guān)斷時產(chǎn)生的能量對系統(tǒng)的沖擊,同時驅(qū)動器件不能被該能量擊穿。本文提供了評估測量感性能量的方法和工具,在一個明確定義的應用場景中,瞬間
  • 破解SiC、GaN柵極動態(tài)測試難題的魔法棒 — 光隔離探頭
    發(fā)布日期:2024-05-09     266
    SiC、GaN 作為最新一代功率半導體器件具有遠優(yōu)于傳統(tǒng) Si 器件的特性,能夠使得功率變換器獲得更高的效率、更高的功率密度和更低的系統(tǒng)成本。但同時,SiC、GaN極快的開關(guān)速度也給工程師帶來了使用和測量的挑戰(zhàn),稍有不慎就無法獲得正確的波形,從而嚴重影響到器件評估的準確、電路設(shè)計的性能和安全、項目完成的速度。SiC、Ga
  • MVG攜手思博倫推動OTA測試
    發(fā)布日期:2024-05-09     246
    天線測量解決方案領(lǐng)導者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,思博倫通信(思博倫)的GSS7000 GNSS模擬器已成功集成到MVG的OTA測試及無源天線測試系統(tǒng)中。MVG能夠?qū)μ炀€進行表征和評估,以測試無線連接性、可靠性和標準合規(guī)性。隨著先進無線設(shè)備中多根天線的緊密集成,OTA 測試已成為該技術(shù)發(fā)展的常態(tài)。MVG 近場測試系統(tǒng)
  • 使用TMT4 PCIe性能綜合測試儀創(chuàng)建PCIe參考模板
    發(fā)布日期:2024-05-09     295
    隨著用于PCIe鏈路健康狀況測試的TMT4PCIe性能綜合測試儀的推出,出現(xiàn)了一個問題,即確定被測設(shè)備(DUT)通過/不通過的“最佳模板”是什么。是否應該使用標準的PCIe兼容模板?是否有一個一致的模板可以用于所有類型的PCIe被測設(shè)備?如果沒有,那么工程師應該如何從他們的測試結(jié)果來評估是否被測設(shè)備是好的呢?隨著用于PCIe鏈

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廣州綠測電子科技有限公司(簡稱:綠測科技)成立于2015年11月,是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū),隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年,組建了一支經(jīng)驗豐富的團隊,可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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