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  • 重磅突破!低成本液流電池儲能加速到來
    發(fā)布日期:2024-04-08     337
    據中國科學院金屬研究所消息,該所李瑛研究員與唐奡研究員團隊,在新型低成本鐵基液流電池儲能技術研究領域取得新進展。研究人員以鐵負極氧化還原反應可逆性為切入點,通過電極界面缺陷設計和極性溶劑調控,成功實現了充放電過程中鐵單質在電極纖維表面的均勻沉積和溶解。據悉,該研究結果為寬溫域全鐵液流電池技術產業(yè)化開
  • 比亞迪:Q1動力電池及儲能電池裝機量裝機總量突破29GWh!
    發(fā)布日期:2024-04-08     369
    4月1日晚間,比亞迪發(fā)布2024年3月產銷快報。2024 年3月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.762GWh,2024年累計裝機總量約為29.736GWh。2024年3月新能源汽車銷量302459輛,1-3月累計同比上漲13.44%。直流側儲能系統出貨量第一4月2日,據比亞迪儲能發(fā)布,3月29日,EESA發(fā)布“中國企業(yè)全球直
  • EMC測試標準:確保設備電磁兼容性達標
    發(fā)布日期:2024-04-07     548
    EMC(Electromagnetic Compatibility)測試標準是為保證電子設備在電磁環(huán)境中能夠正常運行而制定的一系列規(guī)范和要求。這些標準涉及設備在電磁輻射和電磁抗擾度方面的性能,旨在保證設備不會對周圍環(huán)境或其他設備構成電磁干擾。主要的EMC測試標準CISPR標準: 國際電工委員會電磁兼容性專家委員會(CISPR)制定了一系列電磁兼
  • 符合汽車 EMC/EMI 要求設計的十個技巧
    發(fā)布日期:2024-04-07     454
    汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如:其中有兩項要求是確保電子系統不會產生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲,以及必需能夠免受其他系統所產生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求,并介紹了一些可用于確保設備設計符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項標準,其提出了幾
  • 功率逆變器應用采用寬帶隙半導體器件時,柵極電阻選型注意事項
    發(fā)布日期:2024-03-27     417
    寬帶隙半導體器件的優(yōu)勢設計出色功效的電子應用時,需要考慮使用新型高性能氮化鎵 (GaN) 和碳化硅 (SiC) 技術的器件。與電子開關使用的傳統硅解決方案相比,這些新型寬帶隙技術具有祼片外形尺寸小、導熱和熱管理性能優(yōu)異、開關損耗低等顯著優(yōu)勢,非常適合工業(yè)、醫(yī)療、通信和車載應用電源、驅動器和逆變器等空間受限的應用。
  • 隔離電源在軌道交通設備中的EMC設計
    發(fā)布日期:2024-03-26     476
    1.引言軌道交通設備的電磁兼容是指在軌道交通運營的電磁環(huán)境中,軌道交通系統設備與設備之間、設備與外界之間,能夠正常工作、對其它設備不構成電磁干擾,在同一個電磁環(huán)境下共同執(zhí)行各自功能的狀態(tài)。 軌道交通是一種安全運輸設備,對設備的可靠性、設備與設備之間的兼容性要求非常高。在惡劣的車內與車外電磁環(huán)境當中,如果
  • 詳解汽車EMI/EMC測試標準ISO7637-2
    發(fā)布日期:2024-03-26     567
    (一)、測試脈沖分類:測試脈沖1:是模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態(tài)現,它適用于各種模塊在車輛上使用時,與感性負載保持直接并聯的情況。P1脈沖內阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級)和寬度較大(毫秒級)的負脈沖。在整個ISO7637-2標準里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾,對被試設備兼
  • 電源和DC/DC轉換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素
    發(fā)布日期:2024-03-26     586
    無論問題是由輻射還是傳導發(fā)射引起的,充電器都必須符合已發(fā)布的強制性電磁兼容性(EMC) 標準。這些標準還包括對主電源諧波發(fā)射和“閃爍”的限制,以及對規(guī)定水平的磁場、電場和電磁場的抗擾性;線路浪涌和瞬態(tài);以及靜電放電。全球使用的標準為 IEC 61000 系列。您應該期望看到的濾波充電器的設計者還有什么可以做得更好?首
  • 比亞迪將開發(fā)更安全的兩輪車電池?鈉離子電池或有所作為
    發(fā)布日期:2024-03-26     429
    2月25日,比亞迪旗下弗迪電池在其公眾號中表示,經探討決定,弗迪電池將把乘用車的研發(fā)成果應用到兩輪車領域,加大兩輪車電池的研發(fā)投入,協同各方正能量,開發(fā)出更安全的電池。2024年2月23日,南京市某小區(qū)發(fā)生一起因電動兩輪車在架空層停放引發(fā)的火災事故。雖然事故具體原因還在進一步調查,但這起事件再次警醒電動兩輪車
  • 談聚合物鋁電解電容器如何解決電源設計的痛點
    發(fā)布日期:2024-03-25     534
    在設計 USB 電源以及電子系統和子系統(包括 IC、特定應用 IC (ASIC)、中央處理器 (CPU) 和現場可編程門陣列 (FPGA))的功率輸送解決方案時,設計人員會不斷尋找方法來提高效率,同時確保以緊湊的外形尺寸在寬溫度范圍內提供穩(wěn)定、無噪聲的功率。他們需要提高效率、穩(wěn)定性和可靠性,降低成本,并縮小解決方案的外形尺寸。同

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廣州綠測電子科技有限公司(簡稱:綠測科技)成立于2015年11月,是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務。綠測科技的研發(fā)部及工廠設立于廣州番禺區(qū),隨著公司業(yè)務的發(fā)展,先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設立了機構。綠測科技經過深耕測試與測量領域多年,組建了一支經驗豐富的團隊,可為廣大客戶提供品質過硬的產品及測試技術服務等支持。

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