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  • 自動(dòng)駕駛技術(shù)：V2X技術(shù)的介紹(圖解)
    發(fā)布日期：2024-04-10     953 次
    01V2X技術(shù)概述在前面的幾篇文章分別介紹了自動(dòng)駕駛在環(huán)境感知領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)點(diǎn)，主要介紹了如何通過雷達(dá)配合視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自身的智能。其實(shí)在環(huán)境感知方面，除了利用車輛自身的智能，還可以借助外部環(huán)境實(shí)現(xiàn)信息的獲取，這一類技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)。V2X（Vehicle to Everything）技術(shù)又稱為車用無線通信技術(shù)，本質(zhì)上
  • 人工智能智能電源技術(shù)解決方案
    發(fā)布日期：2024-04-10     493 次
    探索智慧未來，人工智能智能電源引領(lǐng)科技潮流隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)正日益滲透到各個(gè)領(lǐng)域，引領(lǐng)著世界的不斷變化和進(jìn)步。在這個(gè)信息時(shí)代，理解和掌握科學(xué)技術(shù)的力量已成為企業(yè)和個(gè)人的必然選擇。本文將帶您深入了解人工智能智能電源技術(shù)解決方案，探討其核心技術(shù)、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用、開發(fā)過程、開發(fā)原則
  • 鋰電池生產(chǎn)工序之十八-OCV測(cè)試
    發(fā)布日期：2024-04-10     3313 次
    鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。鋰電池1.OCV測(cè)試OCV測(cè)試是對(duì)于單體電池開路電壓、交流內(nèi)阻、殼體電壓
  • 詳解什么是車聯(lián)網(wǎng)？（圖解）
    發(fā)布日期：2024-04-10     1228 次
    車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是一個(gè)很大的概念，字面意思就是將汽車置入廣義的互聯(lián)網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互。從定義可以看出，「車聯(lián)網(wǎng)」是通信、互聯(lián)網(wǎng)、汽車三個(gè)萬億行業(yè)的交匯點(diǎn)。站在不同的行業(yè)立場(chǎng)，理解車聯(lián)網(wǎng)的角度差異非常大！先從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來看，觀察一下行業(yè)巨頭的表現(xiàn)。騰訊曾
  • 半導(dǎo)體是什么？芯片為什么和半導(dǎo)體密不可分？為啥光刻機(jī)如此重要？(圖解)
    發(fā)布日期：2024-04-09     498 次
    前段時(shí)間有人留言，想了解半導(dǎo)體究竟是什么，和導(dǎo)體絕緣體有什么關(guān)系？然后羅叔做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人，一聽到半導(dǎo)體這個(gè)名字的時(shí)候，第一時(shí)間想到的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，但要他們說一下半導(dǎo)體到底是什么，又說不出個(gè)所以然。因此本篇視頻就來給大家介紹，半導(dǎo)體的“前世今生”。半導(dǎo)體是什么？芯片為什么和半導(dǎo)體密不可分？為
  • AMD MI388X中國特供加速卡仍被禁賣
    發(fā)布日期：2024-04-09     314 次
    AMD的新一代GPU加速卡MI300A、MI300X具備了挑戰(zhàn)NVIDIA的能強(qiáng)大力，當(dāng)然沒法賣給中國，為此AMD也打造了中國特供版，名字叫做MI09，但還是被美國政府認(rèn)為性能太強(qiáng)而禁售。AMD在今年1月31日提交的一份文件中，出現(xiàn)了“MI388X”的名字，并承認(rèn)同樣無法賣給中國。顯然，這是AMD為中國市場(chǎng)定制的又一款GPU加速卡產(chǎn)品，命名都這么貼
  • 胎壓偵測(cè)系統(tǒng)大解密 常見問題一次掌握
    發(fā)布日期：2024-04-07     470 次
    胎壓偵測(cè)系統(tǒng) （Tire-pressure monitoring system；TPMS） 是行車的配件之一，它能夠及時(shí)提醒駕駛輪胎狀況是否異常，以提升行車安全，其主要功能包含輪胎漏氣、輪胎壓力和溫度的異常提醒，因此TPMS可以說是當(dāng)今車輛不可或缺的必備配件。而胎壓的單位主要常見的有bar、kPa、PSI和kg/cm2四種，臺(tái)灣的常用單位為PSI，胎壓正常值
  • 寧德時(shí)代與特斯拉合作開發(fā)快充電池
    發(fā)布日期：2024-04-07     306 次
    據(jù)媒體援引寧德時(shí)代科技有限公司（CATL）董事長曾毓群的話報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在為特斯拉研發(fā)充電速度更快的電池。他表示：“汽車總會(huì)有降低成本的空間，這取決于售價(jià)2.5萬美元的汽車用于什么目的。如果用作機(jī)器人出租車，我們不必?fù)?dān)心每個(gè)電芯的成本降低，因?yàn)槲覀兊碾姵赜懈L的使用壽命，因此它們的平均成本實(shí)際上更低?！?/div>
  • 歐洲航天局啟動(dòng)量子安全衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路項(xiàng)目
    發(fā)布日期：2024-04-01     438 次
    歐洲航天局近日啟動(dòng)了一項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目“端到端量子安全衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路（E2EQSS）”，旨在開發(fā)全面的量子安全框架，保護(hù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信免受未來加密漏洞的影響。傳統(tǒng)的加密技術(shù)以前被認(rèn)為是牢不可破的，但隨著量子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，這些技術(shù)已不再安全。E2EQSS項(xiàng)目是一項(xiàng)開創(chuàng)性的工作，將整合后量子加密技術(shù)，為未來衛(wèi)星星座定制量子安
  • 英國科學(xué)家研發(fā)出了一種通過單根標(biāo)準(zhǔn)光纖實(shí)現(xiàn)高達(dá)30.1萬Gbps網(wǎng)速的技術(shù)。
    發(fā)布日期：2024-04-01     408 次
    英國科學(xué)家宣稱，他們研發(fā)出了一種通過單根標(biāo)準(zhǔn)光纖實(shí)現(xiàn)高達(dá)30.1萬Gbps網(wǎng)速的技術(shù)。阿斯頓大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)通過利用新的光纖波長頻段實(shí)現(xiàn)了這一突破。這些頻段目前尚未被現(xiàn)有的光纖電纜所使用。此前其他科學(xué)家也曾通過將光脈沖分割成更多波段的方式實(shí)現(xiàn)超過 100 萬 Gbps 的超高速網(wǎng)絡(luò)，從而提升數(shù)據(jù)傳輸速率。然而，阿斯頓大學(xué)

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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