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  • 字節(jié)跳動與博通合作開發(fā)先進AI芯片
    發(fā)布日期：2024-06-24     494 次
    字節(jié)跳動正在與美國芯片設(shè)計公司博通合作開發(fā)一種先進的AI處理器，據(jù)兩位知情人士向路透社透露，這一舉措將有助于TikTok母公司在中美緊張關(guān)系中確保高端芯片的充足供應(yīng)。這款5納米芯片是一種定制產(chǎn)品，被稱為應(yīng)用專用集成電路（ASIC），符合美國的出口限制，制造工作將外包給臺灣的臺積電，消息人士補充說。自華盛頓在2022年
  • 美國擬禁止接受芯片法案補貼的晶圓廠采用中國半導(dǎo)體設(shè)備
    發(fā)布日期：2024-06-24     323 次
    6月20日消息，據(jù)彭博社爆料稱，美國國會議員近期又提出了新的議案，希望阻止接受美國聯(lián)邦芯片制造補貼資金的企業(yè)在美國的廠房使用中國制造的半導(dǎo)體設(shè)備，以限制中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的影響力。根據(jù)當?shù)貢r間18月提議的“跨黨派法案”，計劃禁止英特爾與臺積電等接受美國《芯片與科學(xué)法案》補貼的企業(yè)向中國與俄羅斯、朝鮮和伊朗擁有
  • 國內(nèi)首次面向6G的雙星協(xié)同高速傳輸外場試驗成功 速率超1Gbps業(yè)界領(lǐng)先
    發(fā)布日期：2024-06-24     560 次
    6 月 20 日消息，中國電信官宣，近期，中國電信衛(wèi)星公司攜手北京郵電大學(xué)、銀河航天、中國信通院、展銳等合作伙伴，在中國電信北京地球站共同完成了國內(nèi)首次6G星地鏈路外場地面測試。本次測試利用自主研發(fā)的衛(wèi)星模擬器、終端模擬器、軟件定義試驗平臺等核心裝備，在項目團隊制定關(guān)鍵技術(shù)驗證方案、搭建外場測試
  • 中法聯(lián)合研制的首顆天文衛(wèi)星SVOM成功發(fā)射升空
    發(fā)布日期：2024-06-24     326 次
    6 月 22 日消息，2018 年，首顆中法海洋衛(wèi)星成功發(fā)射升空，翻開兩國空間合作的篇章。剛剛，中法聯(lián)合研制的首顆天文衛(wèi)星——SVOM衛(wèi)星也已經(jīng)在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘長征二號丙運載火箭順利發(fā)射升空。中法天文衛(wèi)星（SVOM，又名天基多波段空間變源監(jiān)視器）共搭載 4 臺科學(xué)儀器，2 臺由法方研制，2 臺由中方研制
  • 三星聯(lián)手聯(lián)發(fā)科完成基于vRAN的5G RedCap技術(shù)測試 讓IoT設(shè)備更節(jié)能
    發(fā)布日期：2024-06-24     427 次
    6月21日三星電子和聯(lián)發(fā)科在三星位于韓國的研發(fā)實驗室成功完成了5G RedCap技術(shù)在vRAN上的測試。此次測試使用了三星的vRAN 3.0軟件、符合OpenRAN標準的無線電以及配備M60調(diào)制解調(diào)器的聯(lián)發(fā)科RedCap測試平臺。三星在博客中表示，此次試驗“驗證了RedCap功能在vRAN和Open RAN上的無縫集成”，并特別關(guān)注了節(jié)能特性，包括Pa
  • 谷歌與臺積電合作首款3nm工藝芯片Tensor G5
    發(fā)布日期：2024-06-24     362 次
    6月23日消息，據(jù)媒體報道，谷歌與臺積電已達成戰(zhàn)略合作，成功將Tensor G5芯片樣品發(fā)送至驗證環(huán)節(jié)。此次合作標志著臺積電將正式為谷歌Pixel系列生產(chǎn)定制的Tensor G系列芯片，其中Tensor G5作為首款專為Pixel系列產(chǎn)品線設(shè)計的芯片，將采用先進的3nm工藝進行制造。與此同時，高通和聯(lián)發(fā)科兩大芯片巨頭亦緊跟行業(yè)趨勢，決定采用
  • 德州儀器推出先進的 GaN IPM
    發(fā)布日期：2024-06-24     391 次
    650V 智能電源模塊 （IPM）集成了德州儀器的氮化鎵 （GaN） 技術(shù)，助力家電和暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)逆變器達到99%以上效率。得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達 55%。中國上海（2024 年 6 月 18 日）– 德州儀器 （TI）（納斯達克股票代碼：TXN）推出了適用于
  • 新型OptiMOS 7 MOSFET改進汽車應(yīng)用中的導(dǎo)通電阻、設(shè)計穩(wěn)健性和開關(guān)效率
    發(fā)布日期：2024-06-20     382 次
    英飛凌科技股份公司正在擴大其用于汽車應(yīng)用的下一代OptiMOS? 7MOSFET產(chǎn)品組合，在40 V產(chǎn)品組合中新增了采用穩(wěn)健且無鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號的OptiMOS? 7MOSFET。這些MOSFET針對各項標準和未來的48 V汽車應(yīng)用進行了優(yōu)化，包括電動助力轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、新區(qū)域架構(gòu)中的功率開關(guān)、電池管理
  • 純電動汽車究竟要不要多擋三合一電驅(qū)動系統(tǒng)？
    發(fā)布日期：2024-06-20     275 次
    目前，單擋減速器電驅(qū)系統(tǒng)在市場上占領(lǐng)絕對的地位，但是國內(nèi)外諸多公司正在研發(fā)或已有應(yīng)用多擋位的系統(tǒng)，之前也寫過《采埃孚最新電動車2擋三合一電驅(qū)總成的“解讀”》。為什么這么多公司都在做多擋系統(tǒng)，對整車和三合一電驅(qū)動系統(tǒng)帶來了哪些優(yōu)勢？多擋會不會導(dǎo)致整車應(yīng)用成本上升？多擋電驅(qū)系統(tǒng)今后的研發(fā)方向又在哪里呢？為
  • 理想汽車將于2025年推出L3級自動駕駛汽車技術(shù)
    發(fā)布日期：2024-06-20     454 次
    據(jù)TechNode報道，理想汽車首席執(zhí)行官李想日前宣布，公司計劃在未來12個月內(nèi)推出其L3級自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在某些條件下實現(xiàn)解放雙手和雙眼的自動駕駛，標志著理想汽車向“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)的過渡。公司計劃在今年第三季度推出高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）軟件的全新導(dǎo)航輔助駕駛功能，隨后在11月推出城市導(dǎo)航自動駕駛（

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廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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