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專為車用設(shè)計(jì)的高精度電流分流監(jiān)測解決方案

發(fā)布日期：2025-01-09 136 次

Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD)發(fā)布符合車用標(biāo)準(zhǔn)* 的ZXCT18xQ系列高精度電流分流監(jiān)測器。該系列單級儀表放大器可以在高達(dá) 26V 的寬廣共模電壓范圍內(nèi)，精確測量極小的感測電壓，并在2.7V 至 5.5V 的供電范圍內(nèi)工作。適用的汽車應(yīng)用包括環(huán)境照明控制、電池管理、座椅加熱，以及其他車身控制系統(tǒng)。ZXCT180Q
如何通過集成電阻分壓器優(yōu)化電動汽車的電池系統(tǒng)性能

發(fā)布日期：2025-01-09 91 次

在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負(fù)責(zé)確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標(biāo)有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。為了滿足有關(guān)電池效
傳感器和轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)應(yīng)用

發(fā)布日期：2025-01-09 224 次

換能器是將一種能量轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N能量的裝置。它們可以用作電路的輸出或輸入。傳感器是一種檢測和測量物理量（例如溫度、壓力或光）并將其轉(zhuǎn)換為電信號的設(shè)備。在所有電子和控制系統(tǒng)中，傳感器和轉(zhuǎn)換器（分別是輸入和輸出設(shè)備）是使系統(tǒng)能夠測量或改變其周圍環(huán)境的重要部件，具體取決于所使用的設(shè)備。然而，電子電路或系統(tǒng)必
IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應(yīng)用中提供更高能效

發(fā)布日期：2025-01-09 96 次

制造商和消費(fèi)者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護(hù)環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及，眾多企業(yè)紛紛入場，試圖將商用和農(nóng)業(yè)車輛 (CAV) 改造成由電力驅(qū)動。然而，這種轉(zhuǎn)變使得電能需求快速增長，給電網(wǎng)帶來了極大的壓力。盡
吉利下一代甲醇乘用車將采用超醇電混技術(shù)

發(fā)布日期：2024-10-31 335 次

10 月 29 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，吉利控股集團(tuán)董事長李書福今日在 2024 綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，在乘用車領(lǐng)域，吉利下一代甲醇乘用車采用“醇?xì)鋭恿Α钡某茧娀旒夹g(shù)。該技術(shù)可在同一燃料箱實(shí)現(xiàn)甲醇和汽油的任意比例靈活混合，結(jié)合PHEV 插電混動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“可醇、可電、可油”。李書福同時透露，吉利已研制
意法半導(dǎo)體推出STM32微處理器專用高集成度電源管理芯片

發(fā)布日期：2024-10-25 303 次

意法半導(dǎo)體STM32MP2 微處理器配套電源管理芯片STPMIC25現(xiàn)已上市。新產(chǎn)品在一個便捷封裝內(nèi)配備 16 個輸出通道，可為MPU的所有電源軌以及系統(tǒng)外設(shè)供電，完成硬件設(shè)計(jì)僅需要少量的外部濾波和穩(wěn)定功能組件。評估板STEVAL-PMIC25V1現(xiàn)已上市，開發(fā)者可立即開始開發(fā)應(yīng)用。新電源管理芯片包含七個 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器和八個低壓
2024年上半年ODM/IDH外包設(shè)計(jì)智能手機(jī)出貨量同比增長6%

發(fā)布日期：2024-10-22 260 次

2024年上半年，全球智能手機(jī)市場整體出貨量同比增長 7%。根據(jù) Counterpoint Research 的最新數(shù)據(jù)，外包設(shè)計(jì)智能手機(jī)出貨量也出現(xiàn)增長，ODM/IDH出貨量在 2024 年上半年同比增長 6%。此增長主要是由于中國手機(jī)品牌廠商在本地市場以及一些海外市場的增長。高級研究分析師 Ivan Lam在評論市場動態(tài)時表示：“前八大 ODM/IDH 公司
重磅測評，新能源汽車智能座艙智能化水平如何？

發(fā)布日期：2024-10-17 460 次

如今，新能源汽車以其環(huán)保、高效的特點(diǎn)成為汽車行業(yè)的新寵。而智能座艙作為新能源汽車的核心競爭力之一，更是備受關(guān)注。今日（10 月 15 日），在 2024 國際汽車智能座艙大會（ICIC 2024）上，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了新能源汽車智能座艙智能化水平研究成果，為我們深入剖析了當(dāng)前新能源汽車智能座艙在多個方面的表現(xiàn)，以及未
邁向輕度混合動力電動車的關(guān)鍵：48V起動發(fā)電機(jī)詳細(xì)解析

發(fā)布日期：2024-09-10 687 次

汽車功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機(jī) (ICE) 與電動機(jī)結(jié)合起來，研發(fā)出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MHEV 成為了許多還未準(zhǔn)備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。由于 12V 系統(tǒng)已接近極限，汽車行業(yè)現(xiàn)在正遷移至 48V 系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)變旨在增加可用功率，減小線束和連接器尺寸，并
超長續(xù)航無人“買單” 換電+租賃是最佳方案

發(fā)布日期：2024-07-08 370 次

進(jìn)入2023年以來，電動汽車的滲透率進(jìn)入了早期大眾階段，從燃油車陣營倒戈而來的普通消費(fèi)者，懷揣著被市場教育出來的里程焦慮，推動著“可油可電、續(xù)航無憂”的插電混動車型的銷量增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了純電車型，而對于同樣志在解決里程焦慮的超長續(xù)航純電車型，他們卻選擇了視而不見。圖片來源：零跑汽車比如，最近隨著斌哥的

關(guān)于綠測

廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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