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  • EV Connect和bp pulse宣布軟件集成以改善車隊(duì)充電
    發(fā)布日期：2024-05-31     527 次
    Source: Getty Images/baona領(lǐng)先的電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)平臺(tái)EV Connect日前與車隊(duì)和公共充電基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵參與者bp pulse宣布建立合作伙伴關(guān)系。此次合作旨在將bp pulse的電動(dòng)汽車充電管理軟件Omega集成到EV Connect平臺(tái)中，以提供高效的跨車隊(duì)充電解決方案。EV Connect副總裁兼商業(yè)主管Jon Leicester表示：“EV Connect和bp pul
  • 低 IQ 技術(shù)可幫助在不影響系統(tǒng)性能的情況下可延長(zhǎng)電池壽命。
    發(fā)布日期：2024-01-20     606 次
    隨著市場(chǎng)對(duì)電池供電型應(yīng)用的需求繼續(xù)迅速增長(zhǎng)，低 IQ 技術(shù)可幫助在不影響系統(tǒng)性能的情況下延長(zhǎng)電池壽命。關(guān)鍵要點(diǎn)· 使用先進(jìn)的功率器件和電池監(jiān)測(cè)器可以顯著降低電力消耗?！?低 IQ 技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更小的數(shù)字電路，同時(shí)降低功率損耗?！?快速喚醒時(shí)間能夠顯著降低能耗。隨著電子技術(shù)和系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，電池如今可謂是無(wú)處不在，
  • ADC可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電器中的高精度計(jì)量系統(tǒng)
    發(fā)布日期：2023-12-12     543 次
    電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域正在迅速發(fā)展。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府對(duì)環(huán)保、可持續(xù)交通工具的需求增加，電動(dòng)汽車充電設(shè)施必須更加高效和便捷。與直流充電方式不同，交流充電方式不需要堆疊式電源模塊，因此結(jié)構(gòu)更緊湊且成本更低。然而，由于其單一的電源模塊架構(gòu)，交流充電設(shè)備在公共充電站的應(yīng)用受到限制，因?yàn)樗鼈儫o(wú)法在合理的時(shí)
  • 簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流感應(yīng)
    發(fā)布日期：2023-11-20     385 次
    在任何電氣系統(tǒng)中，電流都是一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。電動(dòng)汽車（EV） 充電系統(tǒng)和太陽(yáng)能系統(tǒng)都需要檢測(cè)電流的大小，以便控制和監(jiān)測(cè)功率轉(zhuǎn)換、充電和放電。電流傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)測(cè)量電流。金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 （MOSFET） 控制方案使用電流信息來(lái)控制光伏逆變器操作，
  • 億航智能宣布完成全球首次eVTOL固態(tài)電池飛行試驗(yàn)
    發(fā)布日期：2024-11-15     168 次
    11 月 14 日消息，億航智能宣布，與欣界能源、國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）低空經(jīng)濟(jì)電池能源研究院聯(lián)合研發(fā)的高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破。官方介紹稱，EH216-S 搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測(cè)試，達(dá)到 48 分 10 秒，適用不同飛行需求，續(xù)航時(shí)間顯可著提升 60%—90%。這也標(biāo)志著全球首個(gè)無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直
  • EV 電池設(shè)計(jì)方案--電芯、模塊和電池組級(jí)別電池性能設(shè)計(jì)
    發(fā)布日期：2024-06-19     327 次
    一、緒論電動(dòng)汽車(EV)電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動(dòng)交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來(lái)，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，鋰離子電芯的需求會(huì)以每年 33% 的速度增長(zhǎng)，在 2030 年之前達(dá)到 4700 GWh。更實(shí)惠的 EV 電池有助于盡早平抑 EV 和內(nèi)燃機(jī)汽車之
  • 電爆驅(qū)動(dòng)器和接觸器驅(qū)動(dòng)器如何幫助提高混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)的安全性和效率
    發(fā)布日期：2024-06-19     240 次
    對(duì)于混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV)，電池管理系統(tǒng)(BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開(kāi)高電壓或高電流事件的機(jī)制。隨著對(duì)更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長(zhǎng)，配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件(高壓繼電器和斷開(kāi)保險(xiǎn)絲)面臨越來(lái)越多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。在緊急情況下，不可復(fù)位的電池?cái)嚅_(kāi)保險(xiǎn)絲
  • Microchip 推出全新解決方案讓電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
    發(fā)布日期：2024-06-13     284 次
    推動(dòng)去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）市場(chǎng)正隨之持續(xù)增長(zhǎng)。車載充電器是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵應(yīng)用之一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為汽車高壓電池充電。MicrochipTechnology（微芯科技公司）今日宣布推出車載充電器（OBC） 解決方案，其采用精選汽車級(jí)數(shù)字、模擬、連
  • 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行至何處？探索中成長(zhǎng)，年輕模樣再出發(fā)
    發(fā)布日期：2024-06-06     338 次
    1、全球低空產(chǎn)業(yè)保持相對(duì)穩(wěn)健向上，積極變化正在醞釀1.1 航空業(yè)新變革大幕拉開(kāi)，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入新階段低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷經(jīng)三階段，新一輪數(shù)字、電氣化革命正在航空業(yè)徐徐展開(kāi)。早期因低空技術(shù)不成熟，主要以低空旅游和在農(nóng)業(yè)、工業(yè)的探索應(yīng)用為主；第二階段發(fā)展始于21世紀(jì)初無(wú)人駕駛航空技術(shù)的民用化和普及化，并延續(xù)至2020年
  • 探秘EVSE，全面解析電動(dòng)汽車供電設(shè)備(圖解)
    發(fā)布日期：2024-05-31     533 次
    隨著電動(dòng)汽車 (EV) 的不斷普及，了解電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施，特別是電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (EVSE) 或者說(shuō)充電站，變得極其重要。本文解釋了 EVSE工作原理以及它對(duì)向電動(dòng)汽車過(guò)渡的重要性。什么是EVSE？電動(dòng)汽車供電設(shè)備 (EVSE) 提供電動(dòng)汽車和電源之間的可靠連接，確保安全高效的充電。EVSE 從電網(wǎng)獲取電力并傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車，為電動(dòng)汽

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關(guān)于綠測(cè)

廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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