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  • 2024年全球半導體晶圓廠產(chǎn)能預計增長6%
    發(fā)布日期：2024-06-20     609 次
    國際半導體行業(yè)權威機構SEMI（國際半導體產(chǎn)業(yè)協(xié)會）發(fā)布的最新季度《世界晶圓廠預測報告》顯示，為了跟上芯片需求持續(xù)增長的步伐，全球半導體制造產(chǎn)能預計將在2024年增長6%，并在2025年實現(xiàn)7%的增長，達到每月晶圓產(chǎn)能3370萬片的歷史新高（以8英寸當量計算）。▲ 整體產(chǎn)能變化情況。圖源 SEMI行業(yè)習慣將7nm及以下的芯片劃分
  • 一種全新的無稀土金屬磁體即將徹底改變電動機的未來
    發(fā)布日期：2024-06-20     370 次
    對于社會要過渡到電氣化世界，許多技術（如電動汽車電機和電網(wǎng)電池）需要普及。這些技術許多都需要稀土金屬，而這些金屬在成本上不僅昂貴，還對環(huán)境和社會有害。上周，一家總部位于英國的公司宣布，他們利用人工智能在僅僅三個月內(nèi)成功開發(fā)出一種完全不使用稀土金屬的磁體。根據(jù)該公司表示，這比正常速度快了大約200倍。人工
  • 人工智能對科技公司網(wǎng)絡安全的威脅有多大？
    發(fā)布日期：2024-06-20     437 次
    一項對英國和美國400位首席信息安全官的最新調(diào)查顯示，72%的人認為AI解決方案會導致安全漏洞。然而，80%的人表示他們計劃使用AI工具來對抗AI。這再次提醒我們，AI既有希望也有威脅。一方面，AI可以創(chuàng)造前所未有的安全安排，使網(wǎng)絡安全專家能夠?qū)诳桶l(fā)起進攻。另一方面，AI將導致大規(guī)模自動化攻擊和極高的復雜性。對于夾在這
  • 聚焦低碳化與數(shù)字化 開拓半導體行業(yè)新格局
    發(fā)布日期：2024-06-20     377 次
    5月22日，EEPW受邀參加全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌在北京隆重舉辦的 “2024英飛凌媒體日”活動。本次活動以“綠意盎然·數(shù)啟未來”為主題，不僅展示了英飛凌在低碳化和數(shù)字化長期發(fā)展趨勢下的戰(zhàn)略布局和卓越成就，更深刻闡述了公司在過去一年的整體業(yè)務發(fā)展、在第三代半導體領域的重點布局，以及在本土化
  • Nvidia 報告：當前海外電信行業(yè)的四大AI趨勢
    發(fā)布日期：2024-06-20     393 次
    在人工智能（AI）領域，發(fā)展速度之快讓人難以預測未來三個月、六個月甚至十二個月的行業(yè)走勢。然而，如果有人能看到未來，那就是Nvidia的全球電信業(yè)務開發(fā)主管Lilac Ilan。她在DTW: IGNITE大會上，概述了未來一年在電信行業(yè)掀起波瀾的四大AI趨勢。1.AI“主模型”Ilan預計，圍繞AI的討論將從開發(fā)許多小型專家AI模型轉(zhuǎn)向
  • 消息稱蔚來重組智駕團隊，用端到端大模型實現(xiàn)高階智能駕駛
    發(fā)布日期：2024-06-20     432 次
    晚點 LatePost 報道稱，蔚來智駕研發(fā)部近日完成架構調(diào)整。此前，蔚來智能駕駛研發(fā)部分為感知、規(guī)控和集成等部分。調(diào)整后，感知和規(guī)控團隊合并為大模型團隊，集成團隊重組為交付團隊。合并后的大模型團隊由原蔚來感知團隊負責人彭超負責。重組后的自動駕駛研發(fā)部仍由蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負責。任少卿在這次調(diào)整后曾
  • imec首次展示功能性單片CFET器件
    發(fā)布日期：2024-06-20     463 次
    當?shù)貢r間6月18日，imec（比利時微電子研究中心）通過官網(wǎng)宣布，在本周舉行的 2024 年 IEEE VLSI 技術與電路研討會 (2024 VLSI) 上， imec 首次展示了具有堆疊底部和頂部源/漏極觸點的功能性單片CMOS CFET 器件。雖然結果是從正面圖案化兩個觸點獲得的，但 imec 還展示了將底部觸點形成移至晶圓背面的可行性——將頂部器件的
  • 美國汽車經(jīng)銷軟件供應商CDK Global遭遇黑客攻擊,全美約 1.5 萬家汽車經(jīng)銷商業(yè)務陷入停滯
    發(fā)布日期：2024-06-20     410 次
    6 月 20 日消息，據(jù) CBS NEWS 當?shù)貢r間 19 日報道，為美國汽車經(jīng)銷商提供軟件的主要供應商CDK Global近期遭遇黑客攻擊，導致大部分系統(tǒng)（IT 系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、應用程序）暫時關閉。這一事故造成最直接的結果，就是約 1.5 萬家汽車經(jīng)銷商無法開展銷售業(yè)務。例如，通用汽車經(jīng)銷商就依賴 CDK 的系統(tǒng)，在全美擁有數(shù)百
  • 月之暗面Kimi開放平臺將啟動Context Caching內(nèi)測 提供預設內(nèi)容QA Bot、固定文檔集合查詢
    發(fā)布日期：2024-06-20     396 次
    6 月 19 日消息，月之暗面官宣Kimi開放平臺Context Caching功能將啟動內(nèi)測，屆時將支持長文本大模型，可實現(xiàn)上下文緩存功能。據(jù)介紹，Context Caching（上下文緩存）是由 Kimi 開放平臺提供的一項高級功能，可通過緩存重復的 Tokens 內(nèi)容，降低用戶在請求相同內(nèi)容時的成本，原理如下：官方表示，Co
  • 磷酸鐵鋰電池裝車率創(chuàng)新高,能打3個三元鋰
    發(fā)布日期：2024-06-20     414 次
    6月19日消息，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年5月的鋰電池裝車40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車量是三元電池的3倍。其中，三元電池裝車10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比74%。近5年，磷酸鐵鋰電池裝

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