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  • 華為高精度4D毫米波雷達(dá)詳解,國(guó)內(nèi)首發(fā) 280米超遠(yuǎn)探測(cè)
    發(fā)布日期:2024-05-10     1094
    5月9日消息,在上個(gè)月“華為智能汽車(chē)解決方案發(fā)布會(huì)” 上,華為智能汽車(chē)解決方案帶來(lái)了全新的高精度4D毫米波雷達(dá)。近日,官方發(fā)布了這款產(chǎn)品的詳解,其采用了全新的技術(shù),擁有波導(dǎo)天線(xiàn)、4T4R、超帶寬和100M以太,感知能力全面升級(jí)。得益于此,雷達(dá)性能再升級(jí),全面提升目標(biāo)探測(cè)能力和環(huán)境建模能力,在高速和城區(qū)快速路支持超
  • 輔助駕駛毫米波雷達(dá)信號(hào)處理流程詳解
    發(fā)布日期:2024-05-09     588
    毫米波雷達(dá)大規(guī)模用于汽車(chē)輔助駕駛的傳感器,由于受氣象變化、可見(jiàn)光強(qiáng)弱影響較小,測(cè)距較精準(zhǔn),可以和攝像頭取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同實(shí)現(xiàn)可靠的AEB功能。2018年版C-NCAP加入了主動(dòng)安全配置(AEB)性能測(cè)試要求,而2021年版C-NCAP調(diào)高了主動(dòng)安全部分權(quán)重【1】。交通運(yùn)輸部發(fā)布了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》(JT/T1
  • 77GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
    發(fā)布日期:2024-05-08     532
    對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門(mén)和后備箱,用戶(hù)需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門(mén)。這會(huì)造成極大的不便利性,尤其是當(dāng)用戶(hù)手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開(kāi)后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開(kāi)啟尾門(mén),您只需做出簡(jiǎn)單的腳踢動(dòng)作,即可開(kāi)啟汽車(chē)的后備箱。許多配備了腳踢開(kāi)啟系統(tǒng)的汽車(chē)?yán)秒娙菔交虺暡▊鞲衅鱽?lái)檢測(cè)腳踢動(dòng)作,但這些傳
  • 低功耗毫米波雷達(dá)在泊車(chē)輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因
    發(fā)布日期:2024-05-08     401
    當(dāng)今的泊車(chē)系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器,這是一種可以感應(yīng)附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術(shù)已發(fā)展成熟,但是原始設(shè)備制造商 (OEM) 必須滿(mǎn)足成本敏感市場(chǎng)中泊車(chē)輔助和自主泊車(chē)應(yīng)用不斷發(fā)展的要求,而一級(jí)制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲波感應(yīng)中挖掘更多性能所帶來(lái)的回報(bào)在不斷見(jiàn)少。無(wú)論是下一代泊車(chē)輔助、自主泊車(chē)還是代客泊車(chē)輔
  • 毫米波技術(shù)在無(wú)人駕駛中被廣泛應(yīng)用
    發(fā)布日期:2024-01-15     559
    毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá),是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、相對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。同超聲波雷達(dá)相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感
  • TRC毫米波測(cè)試系統(tǒng)的原理與應(yīng)用
    發(fā)布日期:2024-01-15     805
    在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中,毫米波技術(shù)因其具有高帶寬、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)而備受關(guān)注。為了更好地研究和利用這一技術(shù),科學(xué)家們開(kāi)發(fā)了各種毫米波測(cè)試系統(tǒng),其中最為常見(jiàn)的就是TRC毫米波測(cè)試系統(tǒng)。本文將詳細(xì)解析TRC毫米波測(cè)試系統(tǒng)的原理和應(yīng)用。一、TRC毫米波測(cè)試系統(tǒng)的原理TRC(Test and Measurement of Radar Cross Section)毫米

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):綠測(cè)科技)成立于2015年11月,是一家專(zhuān)注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠(chǎng)設(shè)立于廣州番禺區(qū),隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年,組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),可為廣大客戶(hù)提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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