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  • 新能源汽車“由大到強(qiáng)”還要經(jīng)歷怎樣的挑戰(zhàn)？
    發(fā)布日期：2024-04-09     465 次
    3月底，小米汽車正式發(fā)售賺足了眼球，再次攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的“一池春水”。坐擁全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局正在加快重塑，新勢(shì)力入場(chǎng)與老品牌出清交織。多位車企負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，面對(duì)新的市場(chǎng)格局，新能源汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，當(dāng)前需要持續(xù)擴(kuò)大國(guó)際化水平、提升產(chǎn)業(yè)鏈布局、加快
  • 動(dòng)力電池及BMS的EMC測(cè)試與整改案例
    發(fā)布日期：2024-04-09     1085 次
    BMS是電池包的關(guān)鍵和核心，在實(shí)現(xiàn)整車能量管理的同時(shí)，肩負(fù)著準(zhǔn)確估計(jì)多項(xiàng)控制策略的功能。汽車電子部件的電磁兼容性能指該部件在其所處的車內(nèi)及車外電磁環(huán)境中符合功能要求穩(wěn)定運(yùn)行并且不對(duì)其他部件產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁騷擾。BMS在整車運(yùn)行功能中的重要性要求其必須具備優(yōu)良的電磁兼容性能。一直以來(lái)，對(duì)于BMS的EMC測(cè)試沒(méi)有
  • EMC傳導(dǎo)測(cè)試報(bào)告辦理標(biāo)準(zhǔn)與注意事項(xiàng)
    發(fā)布日期：2024-04-09     479 次
    自身的共模電流傳導(dǎo)給與其互連的設(shè)備，這種現(xiàn)象就叫傳導(dǎo)干擾，又稱為傳導(dǎo)發(fā)射。傳導(dǎo)發(fā)射概述傳導(dǎo)發(fā)射通常也會(huì)被稱為騷擾電壓測(cè)試，只要有電源線的產(chǎn)品都會(huì)涉及到傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試，包括許多直流供電產(chǎn)品，另外，信號(hào)/控制線在不少標(biāo)準(zhǔn)中也有傳導(dǎo)發(fā)射的要求，通常用騷擾電壓或騷擾電流的限值（兩者有相互轉(zhuǎn)換關(guān)系）來(lái)表示，燈
  • 無(wú)線電產(chǎn)品EMC測(cè)試，需要測(cè)試哪些項(xiàng)目？
    發(fā)布日期：2024-04-09     490 次
    為什么我們需要無(wú)線電合規(guī)性大多數(shù)射頻（RF）電信服務(wù)受國(guó)家法律（FCC，R＆TTE指令，IC等）的全球監(jiān)管。這些法律確保無(wú)線電通信產(chǎn)品使用允許的無(wú)線電頻譜，而對(duì)其他無(wú)線電業(yè)務(wù)或設(shè)備的干擾最小。這些法律還解決了人體暴露于射頻能量的潛在安全隱患。無(wú)線電測(cè)試包括：1.射頻功率輸出2.調(diào)制特性3.占用帶寬4.傳導(dǎo)雜散發(fā)射5.相鄰
  • 帶您了解電子產(chǎn)品EMC測(cè)試的五大理由，為什么要重視EMC？
    發(fā)布日期：2024-04-09     560 次
    EMC之所以受到重視，是因?yàn)樵谖覀兊纳钪须S處可見(jiàn)，也有非常嚴(yán)重的案例。每個(gè)人冬季，摸一下門把手，還是金屬凳子被電到？這一點(diǎn)相信大家都曾多次遇到。冬季天氣干燥，每個(gè)人穿的羽絨服等布料很容易摩擦帶電等。那EMC是什么呢？按照GJB85<>定義為：設(shè)備(分系統(tǒng)、系統(tǒng))能夠在一個(gè)共同的電磁環(huán)境下共同完成各自功能的共
  • 臺(tái)積電董事長(zhǎng)撰文演示中提到一萬(wàn)億晶體管GPU即將到來(lái)
    發(fā)布日期：2024-04-09     504 次
    在之前的演講介紹中，臺(tái)積電曾多次談到了萬(wàn)億晶體管的路線圖。今天，在IEEE網(wǎng)站上，發(fā)表了一篇署名為《How We’ll Reach a 1 Trillion Transistor GPU》的文章，講述了臺(tái)積電是如何達(dá)成萬(wàn)億晶體管芯片的目標(biāo)。值得一提的是，本文署名作者M(jìn)ARK LIU（劉德音）和H.-S. PHILIP WONG，其中劉德音是臺(tái)積電董事長(zhǎng)。H.-S Philip Won
  • 解決ORAN基礎(chǔ)設(shè)施中面臨的網(wǎng)絡(luò)同步挑戰(zhàn)
    發(fā)布日期：2024-04-09     502 次
    開(kāi)放式無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)（ORAN）技術(shù)的市場(chǎng)規(guī)模及其在實(shí)施5G服務(wù)中的作用呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的潛力。各大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（MNO）都在尋求更低的成本、更高的靈活性以及避免供應(yīng)商鎖定的能力。這些優(yōu)勢(shì)可通過(guò)采用多家供應(yīng)商的可互操作技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。運(yùn)營(yíng)商也可以從實(shí)時(shí)性能中受益。ORAN代表著無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)（RAN）演進(jìn)的最新進(jìn)展
  • 工信部表示將支持我國(guó)新能源汽車企業(yè)因地制宜加快海外發(fā)展
    發(fā)布日期：2024-04-09     491 次
    據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，近期，美國(guó)政府表示計(jì)劃調(diào)查在中國(guó)制造的電動(dòng)汽車。歐盟近日也發(fā)布條例，要求海關(guān)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車進(jìn)行登記。對(duì)此，中國(guó)工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。該負(fù)責(zé)人表示，“汽車產(chǎn)業(yè)是典型的全球化產(chǎn)業(yè)，其健康發(fā)展離不開(kāi)全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作。我們注意到，國(guó)際上部分國(guó)家和
  • 藍(lán)牙LE音頻和Auracast即將進(jìn)入主流市場(chǎng)，重新定義無(wú)線音頻
    發(fā)布日期：2024-04-08     438 次
    自藍(lán)牙特別興趣小組 (SIG) 宣布新規(guī)范定義了高質(zhì)量、低功耗音頻編解碼器并承諾重新定義音頻流和無(wú)線聲音以來(lái)，三年半過(guò)去了，藍(lán)牙 LE 音頻終于問(wèn)世了，并即將進(jìn)入商業(yè)主流。三年前，藍(lán)牙特別興趣小組 (SIG) 宣布了一項(xiàng)新規(guī)范，該規(guī)范定義了高質(zhì)量、低功耗音頻編解碼器（低復(fù)雜性通信編解碼器/ LC3），承諾重新定義音頻流和聲
  • 貴州：集中式風(fēng)電、光伏項(xiàng)目按不低于裝機(jī)容量10%、2h配置儲(chǔ)能！
    發(fā)布日期：2024-04-08     495 次
    4月3日，貴州省能源局發(fā)布《關(guān)于公開(kāi)征求<貴州省新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理暫行辦法(修訂版征求意見(jiàn)稿)>意見(jiàn)建議的函》，以規(guī)范貴州省新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，提升電力安全保障供應(yīng)能力和新能源消納水平?！墩髑笠庖?jiàn)》指出，建立“新能源+儲(chǔ)能”機(jī)制，對(duì)集中式風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目暫按不低于裝機(jī)容量10%的比例（時(shí)

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱：綠測(cè)科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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