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  • 重磅突破！低成本液流電池儲能加速到來
    發(fā)布日期：2024-04-08     472 次
    據(jù)中國科學(xué)院金屬研究所消息，該所李瑛研究員與唐奡研究員團(tuán)隊(duì)，在新型低成本鐵基液流電池儲能技術(shù)研究領(lǐng)域取得新進(jìn)展。研究人員以鐵負(fù)極氧化還原反應(yīng)可逆性為切入點(diǎn)，通過電極界面缺陷設(shè)計(jì)和極性溶劑調(diào)控，成功實(shí)現(xiàn)了充放電過程中鐵單質(zhì)在電極纖維表面的均勻沉積和溶解。據(jù)悉，該研究結(jié)果為寬溫域全鐵液流電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開
  • 比亞迪：Q1動(dòng)力電池及儲能電池裝機(jī)量裝機(jī)總量突破29GWh！
    發(fā)布日期：2024-04-08     463 次
    4月1日晚間，比亞迪發(fā)布2024年3月產(chǎn)銷快報(bào)。2024 年3月比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.762GWh，2024年累計(jì)裝機(jī)總量約為29.736GWh。2024年3月新能源汽車銷量302459輛，1-3月累計(jì)同比上漲13.44%。直流側(cè)儲能系統(tǒng)出貨量第一4月2日，據(jù)比亞迪儲能發(fā)布，3月29日，EESA發(fā)布“中國企業(yè)全球直
  • 中標(biāo)價(jià)再創(chuàng)新低，儲能還有多少“泡沫”？
    發(fā)布日期：2024-04-08     549 次
    儲能的中標(biāo)價(jià)格在2024年迎來了新低。3月12日，新疆立新能源75MW/300MWh儲能系統(tǒng)設(shè)備采購結(jié)果發(fā)布，許繼電氣以0.564元/Wh的價(jià)格中標(biāo)，創(chuàng)儲能系統(tǒng)中標(biāo)單價(jià)歷史新低。2023年以來，儲能系統(tǒng)單價(jià)持續(xù)走低，多數(shù)儲能企業(yè)不惜以利潤下滑甚至是由盈轉(zhuǎn)虧為代價(jià)，“奉行”低價(jià)策略，儲能系統(tǒng)平均單價(jià)從2023年年初的1.5元/Wh左右到如今
  • 新型儲能的2024，50%以上的儲能系統(tǒng)企業(yè)將被淘汰出局
    發(fā)布日期：2024-04-08     497 次
    近年來，新能源行業(yè)如日中天，鋰電池等新型儲能技術(shù)更是成為炙手可熱的焦點(diǎn)，吸引無數(shù)業(yè)外精英慕名跨界而來?；赝麅δ苄袠I(yè)的2023年，我國新型儲能的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模猶如破竹之勢，攀升至34.5GW/74.5GWh，其功率與容量的同比增速雙雙超越150%，而在這一年之中，新增的儲能裝機(jī)更是突飛猛進(jìn)，達(dá)到了21.5GW/46.36GWh，較之2022年翻
  • 連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟產(chǎn)品安全工作組推出物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全規(guī)范1．0
    發(fā)布日期：2024-04-08     412 次
    連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（“聯(lián)盟”）產(chǎn)品安全工作組很高興地宣告發(fā)布其物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全規(guī)范1.0，以及附帶的認(rèn)證計(jì)劃和產(chǎn)品安全驗(yàn)證標(biāo)志。這一開創(chuàng)性舉措旨在建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計(jì)劃，為制造商提供一站式解決方案來認(rèn)證他們的設(shè)備，使他們能夠更容易地遵守多項(xiàng)國際法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官Tobin Richa
  • 自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)傳感器新趨勢探討
    發(fā)布日期：2024-04-08     462 次
    汽車工業(yè)發(fā)展到今天，智能駕駛能力已成為各家車企比拼技術(shù)實(shí)力的核心賽道。隨著智能汽車價(jià)格的不斷下探，高階智駕有望進(jìn)入普及時(shí)代。目前，高速NOA功能已進(jìn)入快速滲透階段，城市NOA功能也相繼落地。高階智駕系統(tǒng)對傳感器的依賴將極大地推升智能傳感器的市場需求。得益于AI算法的升級，越來越多的車企采用以視覺為主的感知方
  • 通過實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)和射頻識別釋放汽車制造的潛能
    發(fā)布日期：2024-04-08     451 次
    作為其中重要的一環(huán)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)現(xiàn)充滿挑戰(zhàn)，但對于整個(gè)汽車生態(tài)系統(tǒng)而言，現(xiàn)在正是研究如何通過數(shù)字化提高零部件、車輛和其他生產(chǎn)工具的追蹤和追溯能力的時(shí)候。基于條碼解決方案實(shí)現(xiàn)進(jìn)階條碼在生產(chǎn)制造中是必不可少的要素，但除此之外，現(xiàn)代化企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)更高水平的運(yùn)營敏捷性以滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。與此同時(shí)，
  • 使用具有集成安全功能的網(wǎng)絡(luò)安全 PLC 實(shí)現(xiàn)高速工業(yè)自動(dòng)化
    發(fā)布日期：2024-04-08     476 次
    從汽車生產(chǎn)到食品加工，無論什么樣的工廠，都需要既靈活又高速，而且兼具集成式安全和高網(wǎng)絡(luò)安全水平的機(jī)器控制。在這些環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)通信和安全實(shí)現(xiàn)必須具有靈活性。網(wǎng)絡(luò)上的一些設(shè)備將使用 EtherCAT 等現(xiàn)場總線協(xié)議，而其他設(shè)備則可能使用 Ethernet/IP。此外，還有些設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)連接，有些則需要安全協(xié)議。為了加快部署，
  • 河北聯(lián)通實(shí)現(xiàn)5G-A技術(shù)全國首次在高鐵場景規(guī)模部署
    發(fā)布日期：2024-04-08     449 次
    日前，河北聯(lián)通宣布在京廣高鐵石家莊北段率先部署5G-A（5G-Advanced）網(wǎng)絡(luò)，在全國范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)5G-A 技術(shù)在高鐵場景的規(guī)模部署。測試顯示，在時(shí)速 300 余公里的高鐵列車上，通過運(yùn)用 5G-A 技術(shù)，網(wǎng)速可以實(shí)現(xiàn)近 3 倍提升。此次成功驗(yàn)證為高鐵信息化建設(shè)提供了強(qiáng)大技術(shù)支持，標(biāo)志著我國在高速鐵路 5G-A 網(wǎng)絡(luò)建
  • 目前國內(nèi)AI芯片可以支撐18個(gè)月大模型訓(xùn)練需求
    發(fā)布日期：2024-04-08     423 次
    近日阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席蔡崇信近日接受挪威主權(quán)財(cái)富基金投資總監(jiān)Nicolai Tangen采訪時(shí)指出，當(dāng)前國內(nèi)AI芯片存貨可以支撐18個(gè)月的大模型訓(xùn)練需求，到了“推理”階段，所需的AI芯片就會(huì)有很多選擇，不一定要用英偉達(dá)的產(chǎn)品了。近日美國再次收緊對華出口芯片和相關(guān)技術(shù)，蔡崇信指出，這將會(huì)影響云計(jì)算和高階計(jì)算業(yè)務(wù)，并在

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