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  • 超高功率密度SiC模塊，助力電動車主逆變器小型化
    發(fā)布日期：2024-10-22     911 次
    市場研究報(bào)告顯示，全球碳化硅MOSFET市場銷售額在2023年達(dá)到了4.2億美元，并預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到13億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為17.0%。這表明碳化硅MOSFET市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到一定的市場規(guī)模，屆時(shí)全球占比將有所增加。碳化硅（SiC）作為一種第三
  • 超高功率密度SiC模塊，助力電動車主逆變器小型化
    發(fā)布日期：2024-09-10     492 次
    市場研究報(bào)告顯示，全球碳化硅MOSFET市場銷售額在2023年達(dá)到了4.2億美元，并預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到13億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為17.0%。這表明碳化硅MOSFET市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到一定的市場規(guī)模，屆時(shí)全球占比將有所增加。碳化硅（SiC）作為一種第三代半導(dǎo)
  • 寧愿損失20億美元，福特也要再砍電動車業(yè)務(wù)
    發(fā)布日期：2024-08-22     418 次
    美東時(shí)間8月21日周三，由于福特電動汽車業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，福特宣布調(diào)整了他們的電動汽車戰(zhàn)略，取消推出全電動三排座SUV，此舉可能讓福特?fù)p失約19億美元。除了取消已經(jīng)推遲的三排座電動SUV，福特還決定進(jìn)一步推遲一款新一代電動皮卡的發(fā)布，并將用于電動汽車的資金占比從原來的40%減少到30%。此外，福特在周三還宣布他們將調(diào)整電
  • 中國市場推動 6月全球電動車銷售成長13％
    發(fā)布日期：2024-07-14     402 次
    根據(jù)市場研究公司Rho Motion 12日最新報(bào)告顯示，6月全球純電動車和插電式混合動力車銷量年增13％，主要由中國大陸市場推動，而歐洲銷量呈現(xiàn)下滑。Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理萊斯特（Charles Lester）指出，中國占整體銷量的60％以上，因?yàn)殡妱榆嚬?yīng)量增加和比亞迪銷售暢旺，帶動上半年插電式混合動力車在中國市場市占增加。報(bào)告顯
  • 設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素，一次性講透
    發(fā)布日期：2024-07-08     512 次
    改用電動汽車(EV)后，駕駛員感受到的最大變化可能是補(bǔ)能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅(qū)車前往加油站，而是必須找到可用的充電點(diǎn)。盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用車載充電器(OBC)將其轉(zhuǎn)
  • 歐盟周四生效對中國電動車加征38%關(guān)稅 德國喊話：趕快停止愚蠢行為
    發(fā)布日期：2024-07-04     399 次
    7月3日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道稱，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)敦促歐盟委員會放棄對中國制造的電動汽車征收關(guān)稅的計(jì)劃，這是在關(guān)稅于周四生效之前影響談判的最后努力。該協(xié)會強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅正在損害從中國出口的歐洲和美國汽車制造商，而中國采取反制措施的風(fēng)險(xiǎn)將嚴(yán)重打擊德國工業(yè)，因?yàn)榈聡鴮χ袊某隹诹亢艽?。VDA表示，歐盟委員會應(yīng)
  • 新型電動車無線充電原理
    發(fā)布日期：2024-06-19     395 次
    我們這里說的電動汽車的無線充電是指為高壓動力電池進(jìn)行補(bǔ)能的大功率充電方式，這在新能源行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么新的東西了，也前前后后發(fā)展了很多年了，一直是不溫不火，沒有真正的發(fā)展起來。為便于大家對無線充電有一個(gè)整體的了解，咱們還是從最基本的聊起吧。一、無線充電技術(shù)的原理電動汽車無線充電是以耦合的電磁場為媒介
  • 2024年第一季新能源車銷量年增16.9%，PHEV突圍年增近五成
    發(fā)布日期：2024-05-31     685 次
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，2024年第一季全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）共計(jì)銷售284.2萬輛，年增長16.9%，為近三年首次單季年增長低于20%。其中，純電動車（BEV）銷量為180萬輛，年增長4.2%，插電混合式電動車（PHEV）則銷售104.1萬輛，年增長48.3%。純電動車（BEV）部分，特斯拉（T
  • 為應(yīng)對中國廠商，大眾計(jì)劃開發(fā)2萬歐元低價(jià)電動車
    發(fā)布日期：2024-05-29     421 次
    5月29日消息，周二，歐洲最大汽車制造商大眾汽車公司表示，由于與雷諾的合作談判本月早些時(shí)候告吹，他們將開發(fā)低成本電動汽車，以更有效地與中國競爭對手抗衡。大眾汽車透露，該計(jì)劃旨在生產(chǎn)售價(jià)約為20,000歐元的電動汽車，并計(jì)劃在2027年進(jìn)行全球首發(fā)。大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）在一份聲明中表示：
  • 出口管制風(fēng)險(xiǎn)下的石墨替代技術(shù)新視野
    發(fā)布日期：2024-05-27     804 次
    中國實(shí)施戰(zhàn)略資源出口管制，旨在保護(hù)國家安全和利益。中國商務(wù)部、海關(guān)總署于2023年10月20日宣布，自2023年12月1日起將對特定石墨物項(xiàng)實(shí)施出口管制，沖擊諸多產(chǎn)業(yè)原物料市場，電動車、電池產(chǎn)業(yè)遭嚴(yán)峻波及。電動車主要?jiǎng)恿碓词请姵兀℅raphite）是電動車動力來源電池的關(guān)鍵原材料，自20世紀(jì)80年代成功開發(fā)后，石墨一

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