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清華大學(xué)研發(fā)光子芯片集成傳感和計(jì)算功能助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

發(fā)布日期：2024-06-19 481 次

近日，清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的展示了一項(xiàng)成果——新型智能光子傳感計(jì)算芯片，可以在納秒級時(shí)間內(nèi)處理、傳輸和重建場景圖像。這款名為光學(xué)并行計(jì)算陣列（OPCA）的芯片，在納秒級時(shí)間內(nèi)完成了圖像的處理、傳輸和重建，其處理帶寬高達(dá)一千億像素，響應(yīng)時(shí)間僅為6納秒，比現(xiàn)有技術(shù)快了約六個(gè)數(shù)量級。速度提升的背后得益于該芯片獨(dú)特的
TechInsights預(yù)計(jì)中國半導(dǎo)體產(chǎn)能將在五年內(nèi)增長40%

發(fā)布日期：2024-06-19 417 次

據(jù) TechInsights 的預(yù)測，中國的半導(dǎo)體行業(yè)預(yù)計(jì)未來五年產(chǎn)能將增長 40%。這種激增是由快速的設(shè)備采購和對半導(dǎo)體制造設(shè)施（fabs）的戰(zhàn)略投資推動(dòng)的。根據(jù)IT之家先前報(bào)道，2024 年第一季度我國半導(dǎo)體設(shè)備采購額 125.2 億美元，同比增長 113%。據(jù) TechInsights 的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國的硅總產(chǎn)能從 2018 年的 3.1 億平方英寸增加
德國行業(yè)協(xié)會(huì)：機(jī)器人業(yè)務(wù)面臨來自中國廠商的激烈競爭

發(fā)布日期：2024-06-19 521 次

來自中國日益激烈的競爭正在給德國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的前景帶來壓力，德國機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（VDMA）的一名代表最近坦言，這一行業(yè)目前正因德國經(jīng)濟(jì)疲軟而努力應(yīng)對訂單減少的問題?！案偁幃惓＜ち?，”VDMA機(jī)器人及自動(dòng)化部門的負(fù)責(zé)人弗蘭克·康拉德（Frank Konrad）周一發(fā)表評論說，“許多中國供應(yīng)商在本國市場迅速壯大，現(xiàn)在正開始進(jìn)軍
5G-Advanced R18標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)

發(fā)布日期：2024-06-19 553 次

2024年6月18日16點(diǎn)30分，在上海舉行的3GPPRAN第104次會(huì)議上正式宣布R18標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)。R18作為5G-Advanced第一個(gè)版本，承載著產(chǎn)業(yè)界“挖掘新價(jià)值，探索新領(lǐng)域，銜接下一代”的期望。R18標(biāo)準(zhǔn)有三大特點(diǎn)：一是拓展場景，讓5G能做的更多：R18標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步拓展5G的應(yīng)用場景，包括網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、地空通信、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。網(wǎng)聯(lián)無人
英飛凌新型OptiMOS 7 MOSFET面向各類汽車應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化

發(fā)布日期：2024-06-19 327 次

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴(kuò)大其用于汽車應(yīng)用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產(chǎn)品組合，在40 V產(chǎn)品組合中新增了采用穩(wěn)健且無鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號的OptiMOS? 7 MOSFET。這些MOSFET針對各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和未來的48 V汽車應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、新區(qū)域
三星公布新工藝節(jié)點(diǎn)，2nm工藝SF2Z將于2027年大規(guī)模生產(chǎn)

發(fā)布日期：2024-06-18 455 次

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，三星電子在美國硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇2024（Samsung Foundry Forum,SFF）”，并公布了其晶圓代工技術(shù)戰(zhàn)略?；顒?dòng)中，三星公布了兩個(gè)新工藝節(jié)點(diǎn)，包括SF2Z和SF4U。其中，SF2Z是2nm工藝，采用背面電源輸送網(wǎng)絡(luò)（BSPDN）技術(shù)，通過將電源軌置于晶圓背面，以消除與電源線和信號線有關(guān)的互聯(lián)瓶頸，計(jì)劃在20
半導(dǎo)體過熱問題會(huì)通過量子波解決嗎？

發(fā)布日期：2024-06-18 455 次

研究人員開發(fā)了一項(xiàng)技術(shù)，解決了下一代半導(dǎo)體技術(shù)、自旋電子學(xué)和軌道電子學(xué)的缺點(diǎn)。韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）物理系教授金世權(quán)和浦項(xiàng)科技大學(xué)（POSTECH）物理系教授李賢宇領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)，成功觀察到了可以在不產(chǎn)生電子熱的情況下傳輸信息的“磁振子”新運(yùn)動(dòng)。這一突破于6月17日公布。研究背景傳統(tǒng)的信息處理技術(shù)由于使用
計(jì)算機(jī)視覺加速半導(dǎo)體分析

發(fā)布日期：2024-06-18 400 次

背景半導(dǎo)體材料廣泛應(yīng)用于電子學(xué)、光電子學(xué)、太陽能電池和傳感器等各個(gè)領(lǐng)域。然而，發(fā)現(xiàn)和優(yōu)化新半導(dǎo)體材料是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)檫@需要探索一個(gè)大而復(fù)雜的材料搜索空間，并表征影響設(shè)備性能和穩(wěn)定性的材料特性。高通量合成方法已經(jīng)被開發(fā)出來，以加速多樣化材料樣品的生產(chǎn)，但它們在表征過程中面臨瓶頸，這通常是緩
UWB技術(shù)引領(lǐng)汽車安全與互聯(lián)駕駛的新紀(jì)元

發(fā)布日期：2024-06-17 657 次

隨著超寬帶（Ultra-Wideband，UWB）技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，它有望徹底革新車輛的功能與駕駛效率，并打造更安全、更互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)。通過本文，您將了解到：UWB技術(shù)為汽車行業(yè)帶來的變革性推動(dòng)。這一技術(shù)如何增強(qiáng)車輛乘員檢測、無鑰匙車輛門禁系統(tǒng)及道路安全等應(yīng)用。如何將UWB集成到汽車中。在汽車科技日新月異的發(fā)展圖景中，超寬帶
取代CAN總線，車載以太網(wǎng)10BASE-T1S成為主流？

發(fā)布日期：2024-06-17 505 次

在汽車新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）和軟件定義汽車的浪潮下，汽車正經(jīng)歷著一場深刻的架構(gòu)變革。曾經(jīng)的分布式架構(gòu)，已無法滿足日益復(fù)雜的汽車功能需求。汽車電子電氣正在朝著域架構(gòu)、跨域架構(gòu)和集中式架構(gòu)加速演進(jìn)。安富利密切關(guān)注汽車變革趨勢，攜手合作伙伴積極布局汽車相關(guān)的解決方案，助力客戶構(gòu)建下一代智

關(guān)于綠測

廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術(shù)開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測科技經(jīng)過深耕測試與測量領(lǐng)域多年，組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，可為廣大客戶提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品及測試技術(shù)服務(wù)等支持。

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