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  • 中國信通院牽頭提出的車聯(lián)網(wǎng)新決議獲得國際通過
    發(fā)布日期：2024-10-31     215 次
    10 月 30 日消息，國際電信聯(lián)盟電信標(biāo)準(zhǔn)化部門 ITU-T 最高級別行政會議 —— 世界電信標(biāo)準(zhǔn)化全會（WTSA-24）于 10 月 15~24 日在印度新德里召開，來自國際電信聯(lián)盟 150 余個(gè)成員國主管部門、相關(guān)國際組織和企業(yè)等 3000 余名代表參加會議。中國信息通信研究院（簡稱 " 中國信通院"）牽頭負(fù)責(zé)了 " 促進(jìn)和
  • 發(fā)放測試牌照超7700張 我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已至規(guī)模落地階段
    發(fā)布日期：2024-08-21     311 次
    8 月 20 日消息，在上周舉行的第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任，工業(yè)和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波透露，近年來，工業(yè)和信息化部等幾部委，持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景示范應(yīng)用發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益完善，市場應(yīng)用加速拓展。我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從技術(shù)驗(yàn)證過渡至規(guī)模落
  • Microchip收購ADAS和數(shù)字駕駛艙連接先驅(qū)VSI Co. Ltd. 擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)市場領(lǐng)先地位
    發(fā)布日期：2024-05-14     449 次
    MicrochipTechnology Inc.（微芯科技公司）近日宣布完成對總部位于韓國首爾的VSI Co. Ltd.的收購。該公司是提供基于車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）開放標(biāo)準(zhǔn)Automotive SerDes Alliance（ASA）的高速非對稱攝像頭、傳感器和顯示器連接技術(shù)和產(chǎn)品的行業(yè)先驅(qū)。交易細(xì)則未披露。根據(jù)Yole Group[1]的數(shù)據(jù)，汽車?yán)走_(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)模塊
  • 從多屏幕融合到交互到業(yè)態(tài)創(chuàng)新，中國汽車品牌車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)大解析
    發(fā)布日期：2024-05-13     543 次
    我們盤點(diǎn)了各大主流合資品牌的車聯(lián)系統(tǒng)。在合資品牌中，我們發(fā)現(xiàn)，各家的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也好、車機(jī)也好，其整體表現(xiàn)都比較中庸，能滿足各種用車需求，但是也都沒有帶來太多亮眼的功能和設(shè)計(jì)。其實(shí)，當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，中國車企憑借著本土的網(wǎng)聯(lián)體系優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展。今天，我們就來盤點(diǎn)一下，在各大自主品
  • “車聯(lián)萬物” C-V2X將如何改變出行方式？
    發(fā)布日期：2024-05-11     410 次
    眾所周知，汽車作為日常生活中應(yīng)用最多的出行工具，對駕駛員有著一定的門檻，不僅需要眼觀六路也要耳聽八方。但隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的高速發(fā)展，新一代汽車產(chǎn)品不僅在逐步解放駕駛員的雙手，也讓開車變得越來越容易。我們經(jīng)常聽說“聰明的車”和“智慧的路”，二者的協(xié)同也是當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的一大趨勢，當(dāng)“聰明的車”
  • 國家為什么要大力發(fā)展新能源汽車，其背后的目的什么？
    發(fā)布日期：2024-04-15     745 次
    近年來，國家對新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步，不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，還推動了整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級。然而，很多人可能并不知道，在國家大力推動新能源汽車發(fā)展背后蘊(yùn)藏著何種深意。這一點(diǎn)，看懂的人其實(shí)并不多！資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先，國家大力發(fā)展新能源汽車不
  • 新一代無線通信技術(shù)Wifi6，產(chǎn)業(yè)鏈全景解析
    發(fā)布日期：2024-04-12     382 次
    隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的到來，WiFi通信迅速拓展到物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子中，成為全球應(yīng)用最廣泛的局域網(wǎng)通信技術(shù)。從技術(shù)演進(jìn)來看，自1997年美國電子電氣工程師協(xié)會（IEEE）制定了第一個(gè)無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)802.11以來，幾乎每經(jīng)過4-5年，WiFi技術(shù)就會出現(xiàn)一次技術(shù)變革。如今WiFi技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第六代，目前最新的WiFi6/6E支持2.4
  • 詳解什么是車聯(lián)網(wǎng)？（圖解）
    發(fā)布日期：2024-04-10     1224 次
    車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是一個(gè)很大的概念，字面意思就是將汽車置入廣義的互聯(lián)網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互。從定義可以看出，「車聯(lián)網(wǎng)」是通信、互聯(lián)網(wǎng)、汽車三個(gè)萬億行業(yè)的交匯點(diǎn)。站在不同的行業(yè)立場，理解車聯(lián)網(wǎng)的角度差異非常大！先從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來看，觀察一下行業(yè)巨頭的表現(xiàn)。騰訊曾
  • 是德科技成功完成 Autotalks 5G 新空口車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級芯片驗(yàn)證
    發(fā)布日期：2024-03-01     458 次
    ·解決方案提供 3GPP 第 16 版Sidelink標(biāo)準(zhǔn)物理層驗(yàn)證測試·能夠執(zhí)行嚴(yán)格的物理層測試，對系統(tǒng)級芯片設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，確?？煽?、抗擾的通信是德科技（NYSE: KEYS ）支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解決方案對 TEKTON3車聯(lián)網(wǎng)（V2X）系統(tǒng)級芯片（SoC）進(jìn)行驗(yàn)證，確保其符合 3GPP5G新空口（NR）
  • 比亞迪夢想日上正式發(fā)布智能化架構(gòu)—璇璣架構(gòu)
    發(fā)布日期：2024-01-18     553 次
    在16日的比亞迪夢想日上，比亞迪正式發(fā)布智能化架構(gòu)——璇璣架構(gòu)。該架構(gòu)包含一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈。一腦，即璇璣大模型，官方表示璇璣就像是個(gè)超級大腦，掌控著整個(gè)車輛的智能化運(yùn)作。兩端，即云端AI和車端AI兩大支柱，就像是人體的大腦和四肢一樣輔助進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。三網(wǎng)，是車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)和衛(wèi)星網(wǎng)三大網(wǎng)絡(luò)支持，能夠保證

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