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歐美制裁下的俄羅斯半導體：成本翻倍杯水車薪

發(fā)布日期：2024-05-15 488 次

俄烏沖突爆發(fā)后，美國、歐盟、日本、新加坡、韓國、中國臺灣等地就相繼出臺了針對俄羅斯的半導體的出口管制，希望通過阻斷半導體供應，以降低俄羅斯的軍事戰(zhàn)力。不過，根據美國企業(yè)研究所（American Enterprise Institute）最新公布的一份報告顯示，盡管做出了這些努力，但俄羅斯通過間接渠道依然獲得了一些芯片，只是獲取芯
意法半導體40V工業(yè)級和汽車級線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設計靈活性

發(fā)布日期：2024-05-14 388 次

意法半導體的LDH40和LDQ40工業(yè)級和車規(guī)穩(wěn)壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調節(jié)范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選。這些低壓差 (
與 AI 共舞，RISC-V 芯片加速落地生根

發(fā)布日期：2024-05-14 403 次

自計算機誕生以來，指令集架構一直是計算機體系結構中的核心概念之一。目前市場上主流的指令集架構兩大巨頭是 x86 和 ARM，前者基本壟斷了 PC、筆記本電腦和服務器領域，后者則在智能手機和移動終端市場占據主導地位。近年來，隨著全球對芯片自主可控需求的增長以及物聯(lián)網、邊緣計算等領域的需求不斷擴大，RISC-V在學
意法半導體：聚焦工業(yè)4.0以及先進邊緣人工智能

發(fā)布日期：2024-05-14 387 次

數(shù)字化轉型席卷全球，它推動企業(yè)提高生產效率、改善醫(yī)療服務質量，加強樓宇、公用設施和交通網絡的安全和能源管理。數(shù)字化的核心賦能技術包括云計算、數(shù)據分析、人工智能 (AI) 和物聯(lián)網 (IoT)。數(shù)字化一個重要的趨勢是把更多工作任務下沉到通常部署在物聯(lián)網邊緣的智能設備上，這對設備提出了響應更快、能效更高的要求。邊緣
Vishay推出具有業(yè)內先進水平的小型頂側冷卻，PowerPAK?封裝的600 V E系列功率MOSFET

發(fā)布日期：2024-05-13 503 次

第四代器件，額定功率和功率密度高于D2PAK 封裝產品，降低導通和開關損耗，從而提升能效美國賓夕法尼亞 MALVERN、中國上海 — 2024年5月7日 — 日前，威世科技VishayIntertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出首款采用新型PowerPAK?8 x 8LR封裝的第四代600 V E系列功率MOSFET---SiHR08
意法半導體車規(guī)直流電機預驅動器簡化EMI優(yōu)化設計，節(jié)能降耗

發(fā)布日期：2024-05-11 507 次

意法半導體的L99H92車規(guī)柵極驅動器提供電流設置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護功能，新增兩個用于監(jiān)測系統(tǒng)運行狀況的電流檢測放大器。L99H92 包含兩個高邊驅動器和兩個低邊驅動器，可以控制一個全橋，驅動一臺雙向直流電機運轉，還可以控制兩個半橋，驅動兩臺單向電機運轉。這款高集成度且易于配置的驅動器
寬帶隙半導體在航空航天和衛(wèi)星方面的應用

發(fā)布日期：2024-05-09 282 次

寬帶隙 (WBG) 半導體在電源轉換方面具備幾個優(yōu)勢，如功率密度和效率更高，同時可通過允許使用更小無源元器件的高頻開關，減少系統(tǒng)尺寸和重量。這些優(yōu)勢在航空航天和衛(wèi)星動力系統(tǒng)中可能更加重要，因為尺寸和重量在這些領域中更為關鍵。本文探討了碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等 WBG 元器件在這些應用中的相對優(yōu)勢。寬帶隙 (
什么是寬禁帶半導體？

發(fā)布日期：2024-05-09 1085 次

禁帶寬度和電場強度越高，器件越不容易被擊穿，耐壓可以更高；熱導率和熔點越高，器件越容易散熱，也更容易耐高溫；電子遷移率越高，器件的開關速度也就越快，因此可以做高頻器件。不難看出，SiC和GaN器件在高溫、高壓、高頻應用領域的顯著優(yōu)勢。半導體迄今為止共經歷了三個發(fā)展階段：第一代半導體以硅（Si）、鍺（Ge）為代
英特爾聯(lián)合多家日企組建后端工藝自動化聯(lián)盟，目標2028年實現(xiàn)技術商業(yè)化

發(fā)布日期：2024-05-09 420 次

5 月 7 日消息，據雅馬哈發(fā)動機官網，英特爾將同包括其在內的 14 家日本企業(yè)和機構聯(lián)合開發(fā)半導體后端制造過程自動化技術，目標 2028 年前實現(xiàn)技術商業(yè)化。該合作組織名為“半導體后端工藝自動化與標準化技術研究聯(lián)盟”（英文名 Semiconductor Assembly Test Automation and Standardization Research Association，簡稱&nb
六大半導體技術助力構建更安全、更智能的車輛

發(fā)布日期：2024-05-08 289 次

如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導體芯片用于供電、傳感和信息處理，旨在確保我們的安全。半導體的創(chuàng)新成果可助力汽車制造商打造技術先進的車輛。但是，這種先進的半導體技術對駕駛員有什么影響呢？接下來，讓我們聽聽德州儀器(TI) 汽車系統(tǒng)工程和市場總監(jiān) Fern Yoon 的自述吧。作為一名汽車半導體行業(yè)的從業(yè)者

關于綠測

廣州綠測電子科技有限公司（簡稱：綠測科技）成立于2015年11月，是一家專注于耕耘測試與測量行業(yè)的技術開發(fā)公司。綠測科技以“工程師的測試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務。綠測科技的研發(fā)部及工廠設立于廣州番禺區(qū)，隨著公司業(yè)務的發(fā)展，先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設立了機構。綠測科技經過深耕測試與測量領域多年，組建了一支經驗豐富的團隊，可為廣大客戶提供品質過硬的產品及測試技術服務等支持。

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