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  • 新能源汽車的“CPU”：IGBT芯片如何突出重圍
    發(fā)布日期：2024-05-23     400 次
    01占電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本一半的IGBT如今全球的汽車已經(jīng)進(jìn)入到智能化時(shí)代，汽車對(duì)于芯片的需求劇烈增加，以往一個(gè)傳統(tǒng)汽車需要的芯片數(shù)量是在五六百顆，到如今一臺(tái)具備L2駕駛級(jí)別的高配燃油車就需要1000顆以上的芯片，一個(gè)配置較好的新能源純電汽車更是需要2000顆以上芯片。而在眾多新能源汽車芯片中，IGBT芯片絕對(duì)稱得上“皇冠
  • 碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽車功率器件怎么配？
    發(fā)布日期：2024-05-23     624 次
    近期，特斯拉宣布將大砍碳化硅用量75%的消息沖上了熱搜。這一消息，也讓業(yè)內(nèi)對(duì)于碳化硅究竟能否替代IGBT在新能源汽車中的地位，產(chǎn)生了懷疑。曾被“捧上天”的碳化硅是否真的要“跌落神壇”？碳化硅在新能源汽車領(lǐng)域究竟有沒有替代IGBT的能力？在這場(chǎng)“代際”之爭(zhēng)中，誰會(huì)是真正的贏家？碳化硅“動(dòng)搖”IGBT地位在2018年特斯拉
  • 盤點(diǎn)車規(guī)功率半導(dǎo)體國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商
    發(fā)布日期：2024-05-23     948 次
    中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，車規(guī)功率半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁，電動(dòng)化與高壓化是兩大重要推動(dòng)力。功率半導(dǎo)體的具體應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)從燃油車時(shí)代的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單一場(chǎng)景不斷向牽引逆變器、OBC、高低壓輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC模塊、充電樁等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域拓展。在過去相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，全球車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)主要被英飛凌、安森美、
  • 功率器件是新能源汽車最重要的核心器件，需求越來越大
    發(fā)布日期：2024-05-23     482 次
    作為新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為功率器件需求增加最快的領(lǐng)域，并且將進(jìn)一步保持增長(zhǎng)到2025年將成為需求量最大的領(lǐng)域。2022年，新能源汽車的單車功率半導(dǎo)體價(jià)值量達(dá)到458.7美元，約為傳統(tǒng)燃油車的5倍。顯而易見，在全球芯片細(xì)分市場(chǎng)中，功率器件市場(chǎng)對(duì)我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的重要性。近年來，
  • 多款車型相繼發(fā)布，SiC技術(shù)加速“上車”
    發(fā)布日期：2024-05-21     433 次
    SiC技術(shù)似乎已成為蔚來旗下新車型標(biāo)配。蔚來在去年12月發(fā)布的行政旗艦車型ET9，搭載了蔚來自研自產(chǎn)的1200V SiC功率模塊，以及面向900V的46105大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度高達(dá)292Wh/kg，充電效率達(dá)到5C，呈現(xiàn)出來的效果就是充電5分鐘，續(xù)航255公里。近日，蔚來旗下又一款搭載SiC技術(shù)的車型正式發(fā)布，這便是其全新品
  • 專家稱美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅將適得其反：產(chǎn)能過剩的說法面臨質(zhì)疑
    發(fā)布日期：2024-05-16     488 次
    美國(guó)據(jù)報(bào)道計(jì)劃對(duì)來自中國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)的進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅，其中可能包括對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）征收100%的關(guān)稅。此舉正值美國(guó)繼續(xù)炒作所謂的中國(guó)在綠色產(chǎn)品領(lǐng)域“產(chǎn)能過剩”之際，面臨越來越多的挑戰(zhàn)和質(zhì)疑。專家認(rèn)為，美國(guó)的保護(hù)措施揭示了其防御心態(tài)及其在與中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的掙扎。他們表示，這種貿(mào)易保護(hù)主義將適得其
  • 24Q1 全球新能源汽車報(bào)告：特斯拉重奪 BEV 銷冠、比亞迪出口增 152%、吉利 PHEV 增 147%
    發(fā)布日期：2024-05-14     450 次
    5 月 14 日消息，根據(jù) Counterpoint 的電動(dòng)汽車市場(chǎng)跟蹤報(bào)告，2024 年第一季度全球乘用新能源汽車（BEV+PHEV）銷量同比增長(zhǎng) 18%，其中純電（BEV）銷量同比增長(zhǎng) 7%，油電混合（PHEV）銷量同比增長(zhǎng) 46%。2024年第 1季度全球PHEV銷量車企排名2024年第 1季度全球BEV銷量車企排
  • 先導(dǎo)智能：以智能制造創(chuàng)造能源變革的無限可能 | 中國(guó)能源
    發(fā)布日期：2024-05-13     669 次
    2024年，是“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略提出十周年，也是中國(guó)品牌重要論述十周年。隨著“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中國(guó)向世界展示能源發(fā)展的新篇章，也為生態(tài)文明帶來無限可能。十年奮斗，中國(guó)能源企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向、環(huán)境、業(yè)務(wù)、數(shù)量、體量、范圍、價(jià)值觀念等品牌要素都發(fā)生著巨大變化，而能源企業(yè)品牌建設(shè)關(guān)系著國(guó)家戰(zhàn)略
  • 吉利展示GEA全球智能新能源架構(gòu)，全新旗艦SUV“銀河星艦”全球首發(fā)
    發(fā)布日期：2024-05-13     688 次
    4月25日，吉利汽車攜自研的GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)最新、最熱、最強(qiáng)的造車科技登陸2024北京國(guó)際車展，集中展示了吉利銀河在智能電動(dòng)時(shí)代的智能架構(gòu)與安全、高性能三電、智能生態(tài)等全新技術(shù)成果。作為吉利尖端科技的集大成者，吉利銀河全
  • 近年來興起的新能源，你知道幾種？
    發(fā)布日期：2024-05-13     540 次
    隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來越大。然而，傳統(tǒng)的化石能源資源日益枯竭，不僅帶來了能源安全問題，也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。因此，新能源的開發(fā)和應(yīng)用逐漸成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，具有可再生、清潔、低碳等特點(diǎn)。近年來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷擴(kuò)大，新能源

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