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  • 鈉電池正式上車,對(duì)鋰電市場(chǎng)沖擊有多大?
    發(fā)布日期:2024-05-08     308
    對(duì)于新能源車主來(lái)說(shuō),最不想看到的就是自燃事件發(fā)生。然而在剛剛過(guò)去的2023年,根據(jù)應(yīng)急管理部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),僅第一季度就平均每天有8輛新能源汽車發(fā)生火災(zāi)(含自燃)事件。一款“永不自燃”的動(dòng)力電池就成為了廣大消費(fèi)者的剛需。近期,全球首款鈉電池量產(chǎn)車型江淮釔為“花仙子”,在安徽安慶正式向用戶交付,標(biāo)志著鈉離子電池
  • BMS系統(tǒng)-新能源動(dòng)力電池的大腦
    發(fā)布日期:2024-05-07     417
    電動(dòng)汽車用鋰離子電池容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多,系統(tǒng)復(fù)雜,加之安全性、耐久性、動(dòng)力性等性能要求高、實(shí)現(xiàn)難度大,因此成為影響電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。鋰離子電池安全工作區(qū)域受到溫度、電壓窗口限制,超過(guò)該窗口的范圍,電池性能就會(huì)加速衰減,甚至發(fā)生安全問(wèn)題。溫度對(duì)鋰電池性能尤其安全性具有
  • 詳解鋰電池充電及保護(hù)電路
    發(fā)布日期:2024-05-07     632
    首先,問(wèn)一句簡(jiǎn)單的問(wèn)題,為什么很多電池都是鋰電池?鋰電池,大伙對(duì)它都不會(huì)感到陌生。在電子產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的過(guò)程中,尤其是遇到電池供電的類別項(xiàng)目,咱們就會(huì)和鋰電池打交道。這是因?yàn)殇囯姵氐碾娐诽匦詻Q定的。眾所周知,鋰原子在化學(xué)元素周期表中排在第三位,包含3個(gè)質(zhì)子與3個(gè)電子,其中3個(gè)電子在鋰原子核內(nèi)部的分布對(duì)它的
  • 鋰電池壽命可延長(zhǎng) 1 倍,科學(xué)家研發(fā)基于脈沖電流的充電協(xié)議
    發(fā)布日期:2024-04-29     718
    來(lái)自亥姆霍茲中心和柏林洪堡大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)近日發(fā)表論文,發(fā)現(xiàn)了可以將鋰離子電池的壽命延長(zhǎng)一倍的方法。研究結(jié)果表明,通過(guò)改變充電器向電解質(zhì)材料輸送電流的方式,電池在經(jīng)過(guò)數(shù)百次放電-充電循環(huán)后仍能保持較高的能量容量。鋰離子電池是一種結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用的能源容器,目前已經(jīng)廣泛商用,隨著電解質(zhì)穿過(guò)分隔陽(yáng)極和陰極
  • 研究人員開(kāi)發(fā)出可快速充電的鈉電池 幾秒鐘即可充滿,性能媲美鋰電池
    發(fā)布日期:2024-04-22     460
    4 月 22 日消息,鈉 (Na) 的含量是鋰 (Li) 的 500 倍以上,最近因其在鈉離子電池技術(shù)中的潛力而受到廣泛關(guān)注。但現(xiàn)存的鈉離子電池普遍存在功率較低、儲(chǔ)能有限、充電時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),限制了其發(fā)展。近日,韓國(guó)科技先進(jìn)研究院(KAIST)材料科學(xué)與工程系 Jeung Ku Kang 教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)取得重大進(jìn)展,成功研發(fā)了一種可快速
  • 中科院固態(tài)電池取得重大突破,循環(huán)300次不衰減、力爭(zhēng)2026年量產(chǎn)
    發(fā)布日期:2024-04-12     696
    4月11日消息,根據(jù)中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所的官方公告,該所成功克服了硫化物全固態(tài)電池大型車載電池制作工藝中的最后一道難關(guān),并在硫化物軟包電池疊片技術(shù)上取得了關(guān)鍵性突破。作為下一代動(dòng)力電池的核心技術(shù),固態(tài)電池一直備受矚目。全固態(tài)電池具有安全性高、穩(wěn)定性好、能量密度高等優(yōu)點(diǎn),解決了傳統(tǒng)有機(jī)電解液
  • 中標(biāo)價(jià)再創(chuàng)新低,儲(chǔ)能還有多少“泡沫”?
    發(fā)布日期:2024-04-08     547
    儲(chǔ)能的中標(biāo)價(jià)格在2024年迎來(lái)了新低。3月12日,新疆立新能源75MW/300MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)結(jié)果發(fā)布,許繼電氣以0.564元/Wh的價(jià)格中標(biāo),創(chuàng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)單價(jià)歷史新低。2023年以來(lái),儲(chǔ)能系統(tǒng)單價(jià)持續(xù)走低,多數(shù)儲(chǔ)能企業(yè)不惜以利潤(rùn)下滑甚至是由盈轉(zhuǎn)虧為代價(jià),“奉行”低價(jià)策略,儲(chǔ)能系統(tǒng)平均單價(jià)從2023年年初的1.5元/Wh左右到如今
  • 世界首塊車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池問(wèn)世,能量密度是目前5倍
    發(fā)布日期:2024-04-08     518
    太藍(lán)新能源在其官方公眾號(hào)上宣布,在“車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展。其號(hào)稱研發(fā)出世界首塊車規(guī)級(jí)單體容量120Ah,實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池,刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。據(jù)了解,磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在100-160Wh/kg左右,三元鋰電池的
  • 康奈爾大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出一種新型鋰電池,該電池能夠在短短五分鐘內(nèi)完成充電
    發(fā)布日期:2024-01-25     630
    康奈爾大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出一種新型鋰電池,該電池能夠在短短五分鐘內(nèi)完成充電,且經(jīng)過(guò)數(shù)千次充放電循環(huán)后依然能保持穩(wěn)定的性能,這無(wú)疑將有助于緩解電動(dòng)汽車駕駛員面臨的“里程焦慮”問(wèn)題。這一研究成果已在最新一期的《焦耳》雜志上發(fā)表。當(dāng)前,鋰離子電池是最常見(jiàn)用于電動(dòng)汽車和智能手機(jī)的電源技術(shù)之一,其優(yōu)點(diǎn)包括

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