由英飛凌（Infineon）和聯(lián)發(fā)科（MediaTek）推出的創(chuàng)新智能駕駛艙解決方案，為智能移動(dòng)提供了具有成本效益的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

Alix Paultre

為了支持汽車行業(yè)向數(shù)字駕駛艙的趨勢(shì)發(fā)展，英飛凌科技公司和聯(lián)發(fā)科公司及其設(shè)計(jì)合作伙伴共同開(kāi)發(fā)了基于英飛凌TRAVEO CYT4DN MCU系列和入門(mén)級(jí)聯(lián)發(fā)科天璣（Dimensity）汽車SoC的駕駛艙解決方案。

通過(guò)降低硬件和軟件的物料清單（BOM）成本，該解決方案用先進(jìn)的觸摸屏顯示器取代了儀表板上的按鈕和控制裝置。駕駛艙利用MCU和SoC達(dá)到汽車集群的ASIL B安全目標(biāo)，在SoC渲染的內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，通過(guò)減少功能接管控制。它還執(zhí)行諸如與車輛網(wǎng)絡(luò)通信等常規(guī)伴隨功能。

“我們的汽車SoC與英飛凌的TRAVEO T2G MCU結(jié)合，將為OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商提供一種具有成本效益的駕駛艙解決方案，大大提升入門(mén)級(jí)車型駕駛艙的性能和能力。”聯(lián)發(fā)科汽車產(chǎn)品線副總經(jīng)理熊健表示。

英飛凌微控制器智能移動(dòng)副總裁Ralf Koedel補(bǔ)充道：“現(xiàn)代駕駛艙支持駕駛員，并提高所有乘員的駕駛舒適度。因此，能夠?yàn)槌杀緝?yōu)化的車型配備數(shù)字解決方案對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。我們很高興能與聯(lián)發(fā)科及其合作伙伴共同為所有車輛的數(shù)字駕駛艙鋪平道路。”

他還表示：“TRAVEO T2G CYT4DN MCU結(jié)合了我們的低功耗閃存、多個(gè)高性能模擬和數(shù)字外圍設(shè)備，能夠創(chuàng)建一個(gè)安全的計(jì)算平臺(tái)。”

駕駛艙成本削減措施

該駕駛艙支持分辨率為1920 × 720像素的儀表集群和車載信息娛樂(lè)顯示屏，簡(jiǎn)化了軟件并顯著降低了其成本。SoC使用Android操作系統(tǒng)，無(wú)需使用虛擬機(jī)管理程序和大型商用操作系統(tǒng)。這些設(shè)備可根據(jù)需求提供不同的內(nèi)存選項(xiàng)，如4MB的VRAM、6MB的閃存和768kB的RAM。

TRAVEO T2G微控制器系列專為汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如儀表集群和抬頭顯示器（HUD）。它們配備了2.5D圖形引擎、聲音處理器、兩個(gè)主頻高達(dá)320 MHz的Arm Cortex-M7 CPU用于主處理，以及一個(gè)Arm Cortex-M0+ CPU用于外圍設(shè)備和安全處理。

該系列還集成了720p圖形處理器和新型327球BGA封裝，并嵌入支持靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN FD）、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）、時(shí)鐘擴(kuò)展外圍接口（CXPI）和千兆以太網(wǎng)的外圍設(shè)備。