中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）于去年底順利完成國內首例氫燃料電池整車極限火燒試驗。這一試驗針對氫燃料電池汽車火災事故風險，進行了國內首次實際火焰下車載氫系統(tǒng)的火燒安全性評估技術研究，旨在探索在極端條件下車載氫系統(tǒng)的可靠性能。

實驗結果顯示，在火災情況下，車載氫系統(tǒng)的主動與被動安全措施能夠及時響應。當高壓儲氫瓶達到一定溫度時，緊急泄放裝置會及時開啟以排放氫氣，從而避免了重大安全事故的發(fā)生，但是泄壓過程中可能存在高壓氣體脈沖泄放和傳感器失效的風險。此后，中國汽研助力推動了氫安全標準體系的完善工作，完成了1項相關認證準則和1項團體標準項目的立項。

到了2023年12月27日，中國汽研攜手深藍汽車、中國建筑科學研究院等多家單位共同完成了國內首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。該試驗通過對火災情景下的多維度評價，包括主被動安全措施響應的準確性與及時性、燃燒規(guī)律與速度、泄漏擴散特性以及泄放風險等方面，全面評估了氫能整車在火災條件下的安全性與可靠性。

中國汽研計劃接下來分析并整理試驗數(shù)據，以便為氫燃料電池汽車的安全設計、整車預警響應及時性、風險防控以及應急救援等領域提供可供參考的認證準則和規(guī)范化標準。

在此之前，國家發(fā)改委和國家能源局已于2022年3月聯(lián)合發(fā)布了《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，其中明確規(guī)定氫將成為未來國家能源體系的一部分，并強調在氫能產業(yè)發(fā)展中應堅持以安全為首要原則，建立健全氫能安全監(jiān)管制度與標準規(guī)范，加強全產業(yè)鏈重大安全風險的預控和管理，全面提升氫能全鏈條的安全管理水平，保障氫能利用的安全可控。

中國汽車工程研究院股份有限公司成立于1965年3月，是一家國家級一類科研機構，主要致力于汽車領域的技術服務與產業(yè)化制造業(yè)務。