近日，中國電信和比亞迪攜手打造的汽車直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)正式面向市場，此款應(yīng)用依托于中國自主研發(fā)的“天通一號”衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，為車載通信提供了更完備的通信手段。隨著汽車直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)的加入，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不斷擴大。

汽車直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)為極端場景解圍

汽車直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)除了用在一些網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋地區(qū)外，還可應(yīng)用在一些極端場景上。如，對于智能汽車來說，網(wǎng)絡(luò)連接的連接性和可靠性是影響產(chǎn)品功能安全的核心指標(biāo)，一旦車輛行駛到信號不佳的地段或無人區(qū)，都沒法進行精準(zhǔn)導(dǎo)航或獲得地圖數(shù)據(jù)。而此時若車輛遇險，更無法求救。

通過衛(wèi)星通信技術(shù)，用戶可以通過車機系統(tǒng)向任意手機的聯(lián)系人發(fā)送短信，分享自己的位置或發(fā)送求救信息。并且能夠在分享位置的同時，發(fā)送車輛受困的周遭環(huán)境信息。

其次，在保障重要來賓行程的過程中，如果使用傳統(tǒng)的導(dǎo)航信息，定位容易漂移。而場館等地由于參加活動人數(shù)眾多，蜂窩網(wǎng)絡(luò)往往也會陷入阻塞。此時，近地軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能及時對每輛車進行精準(zhǔn)定位，并實時上傳車輛行駛路線和影像等數(shù)據(jù)，用以解決交通擁堵等問題，確?；顒訙?zhǔn)時舉行。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用逐漸擴大

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)從傳統(tǒng)的軍事和航海拓展到民用市場，涵蓋了教育、醫(yī)療、應(yīng)急通信、物聯(lián)網(wǎng)等眾多領(lǐng)域。

2023年9月，中國電信聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，在全球范圍內(nèi)率先推出手機直連衛(wèi)星服務(wù)。

在近日廣東韶關(guān)、清遠、肇慶、河源等地普降大暴雨，局部遭遇特大暴雨，公眾通信網(wǎng)絡(luò)受到不同程度影響，中國電信廣東公司緊急行動，第一時間到達受災(zāi)現(xiàn)場，開通應(yīng)急衛(wèi)星電話和衛(wèi)星便攜背包站，并為災(zāi)區(qū)群眾免費提供天通衛(wèi)星通話服務(wù)，為受災(zāi)地區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)和應(yīng)急指揮調(diào)度提供了重要的保障。

在各類賽事中，也常有中國電信衛(wèi)星應(yīng)用的身影。如昆明馬拉松期間，央視體育頻道對賽事進行全程直播，為保障直播順利進行，中國電信云南公司在直播現(xiàn)場配置C波段、KU波段2輛衛(wèi)星視頻車，通過亞洲7號、亞洲5號衛(wèi)星與央視進行衛(wèi)星直播連線，確保賽事期間持續(xù)不間斷開展通信保障。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)離不開6G

銀河航天首席科學(xué)家張世杰認(rèn)為，人類即將逐步進入6G時代，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將在其中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。“在6G時代，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是通信手段，更將與感知、計算、智能等技術(shù)融合，從而構(gòu)建出一個多功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時，通過提供全時全域的連接，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將支持6G時代的泛在智能應(yīng)用，如物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等。”

星途智聯(lián)總經(jīng)理張海明則認(rèn)為，其一，目前培育衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)下游的消費級市場，和盡快完成低軌衛(wèi)星組網(wǎng)一樣重要。其二，6G不是5G的加強版，而是實現(xiàn)空天一體，指的就是不能只讓特定人群能夠用6G，而是要面向大眾消費市場。

但還有些問題亟需解決。比如，低軌衛(wèi)星組網(wǎng)需要大量部署衛(wèi)星，這給中國的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)提出了挑戰(zhàn)?！靶l(wèi)星制造成本過高，周期也過長。之前，國內(nèi)一年生產(chǎn)不到100顆衛(wèi)星，還全部是手工制作，生產(chǎn)周期為半年到一年甚至更長?！?北京新鼎榮盛資本管理有限公司董事長張馳表示。