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  • 奔馳和Stellantis暫停歐洲電動(dòng)汽車電池工廠建設(shè) 或轉(zhuǎn)向更便宜的磷酸鐵鋰電池
    發(fā)布日期:2024-06-05     614
    6 月 5 日消息,奔馳和Stellantis聯(lián)合成立的電池合資公司(Automotive Cells Company,以下簡(jiǎn)稱 ACC)暫停了歐洲電動(dòng)車電池工廠的建設(shè)項(xiàng)目,并重新評(píng)估未來(lái)發(fā)展方向,考慮轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰 (LFP) 電池。ACC 由奔馳和 Stellantis 在 2021 年共同創(chuàng)立,計(jì)劃斥資 76 億歐元(約 598.88 億元人民幣)建設(shè)四座
  • e絡(luò)盟推出綜合指南,為電動(dòng)汽車充電站開(kāi)發(fā)提供技術(shù)資源
    發(fā)布日期:2024-06-04     534
    安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟發(fā)布最新解決方案綜合指南。該指南重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車(EV)充電站,提供電動(dòng)汽車充電站開(kāi)發(fā)過(guò)程中從電源管理到連接,到安全措施等各個(gè)方面的資源。由于電動(dòng)汽車充電站在住宅區(qū)、商業(yè)綜合體、工作場(chǎng)所、公共場(chǎng)所和指定的公司車隊(duì)充電平臺(tái)等領(lǐng)域迅速普及,因此該指南闡釋了電
  • 48V區(qū)域架構(gòu):電動(dòng)汽車的未來(lái)
    發(fā)布日期:2024-05-31     665
    特斯拉開(kāi)始使用48V系統(tǒng)以后,在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動(dòng)向,48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動(dòng)汽車性能和效率的關(guān)鍵技術(shù)。在特斯拉的方案里,還是保留了傳統(tǒng)的48V電池,電源模塊可以在整個(gè)電源網(wǎng)絡(luò)里提供重要的作用。關(guān)于這方面如何設(shè)計(jì),Vicor介紹了48V區(qū)域架構(gòu)如何優(yōu)化電池電動(dòng)車輛(BEV)的電池系統(tǒng),這是一種比較
  • 為更安全的太陽(yáng)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電器提供精確的電流檢測(cè)
    發(fā)布日期:2024-05-31     676
    在現(xiàn)代社會(huì)中,我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng),為了確保電力供應(yīng)的可靠性,我們必須對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)與精心維護(hù)。隨著越來(lái)越多用戶從不可再生能源過(guò)渡到可再生能源,電網(wǎng)的日常供需不斷變化,因此我們必須應(yīng)對(duì)不斷變化的需求。隔離式電流檢測(cè)通常是基于霍爾或基于分流器的檢測(cè),可以安全準(zhǔn)確地測(cè)量提供給電網(wǎng)的電流或從電
  • 美國(guó)計(jì)劃提高對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅,包括汽車、部分零部件和電動(dòng)汽車組件
    發(fā)布日期:2024-05-23     794
    媒體在宣布之前的報(bào)道基本上已經(jīng)讓市場(chǎng)對(duì)這一消息有了心理預(yù)期,因此白宮的公告并沒(méi)有太多的意外。值得注意的是,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室根據(jù)法定要求,已于兩年前啟動(dòng)了關(guān)稅復(fù)審調(diào)查。雖然這些加征關(guān)稅提議反映出當(dāng)前關(guān)注的問(wèn)題,但這些潛在的新關(guān)稅并不是為了針對(duì)特定的新威脅而發(fā)起的。與此同時(shí),拜登總統(tǒng)正在與前總統(tǒng)唐納德
  • Electrify America計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)
    發(fā)布日期:2024-05-17     625
    根據(jù)北美領(lǐng)先直流快充網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商(CPO)Electrify America發(fā)布的一篇新聞稿,公司計(jì)劃到2024年底將其在該地區(qū)的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規(guī)模更大的電動(dòng)汽車(EV)充電站以滿足公眾對(duì)直流快充日益增長(zhǎng)的需求,同時(shí)改進(jìn)即插即充(Plug&Charge)支付技術(shù)以推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。分析觀點(diǎn)深度解析這一最新
  • 在不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)中,為什么提升互操作性非常重要
    發(fā)布日期:2024-05-08     497
    電動(dòng)汽車(EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個(gè)因素:首先是設(shè)計(jì)能夠在未來(lái)幾年內(nèi)可靠運(yùn)行的充電系統(tǒng);其次是為消費(fèi)者提供順暢、良好的充電體驗(yàn)。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會(huì)員公司的行業(yè)協(xié)會(huì),許多不同國(guó)家/地區(qū)的此類組織正在推動(dòng)在充電系統(tǒng)領(lǐng)域,針對(duì)所有類型的電動(dòng)汽車制定互操作性標(biāo)準(zhǔn)
  • 電動(dòng)汽車 (EV) 充電系統(tǒng)操作教程(圖解)
    發(fā)布日期:2024-03-26     1312
    電動(dòng)汽車(EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個(gè)因素:首先是設(shè)計(jì)能夠在未來(lái)幾年內(nèi)可靠運(yùn)行的充電系統(tǒng);其次是為消費(fèi)者提供順暢、良好的充電體驗(yàn)。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會(huì)員公司的行業(yè)協(xié)會(huì),許多不同國(guó)家/地區(qū)的此類組織正在推動(dòng)在充電系統(tǒng)領(lǐng)域,針對(duì)所有類型的電動(dòng)汽車制定互操作性標(biāo)準(zhǔn)
  • Canalys預(yù)測(cè),2024年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)27.1%,達(dá)到1750萬(wàn)輛
    發(fā)布日期:2024-01-23     776
    Canalys的最新研究預(yù)測(cè),2023年全球電動(dòng)汽車(EV)銷量增長(zhǎng)29%,達(dá)到1370萬(wàn)輛,相當(dāng)于17.1%的滲透率。中國(guó)仍然是最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),出貨量為760萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為55.5%。2023年,歐洲和北美銷量分別為320萬(wàn)輛和180萬(wàn)輛。Canalys預(yù)測(cè),2024年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)27.1%,達(dá)到1750萬(wàn)輛。政府優(yōu)先考慮可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大汽
  • 松下能源表示最早將于2024年生產(chǎn)升級(jí)版電動(dòng)汽車電池
    發(fā)布日期:2024-01-15     710
    財(cái)聯(lián)社1月15日電,松下控股旗下的電池業(yè)務(wù)企業(yè)松下能源首席技術(shù)官渡邊莊一郎(Shoichiro Watanabe)在接受采訪時(shí)表示,其2170電池的改進(jìn)版將于2024年或2025年在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的制造廠開(kāi)始生產(chǎn)。渡邊莊一郎稱,這家總部位于大阪的電子產(chǎn)品制造商可以兌現(xiàn)到2030財(cái)年將產(chǎn)能翻兩番的承諾,并且不需要完全依賴新建工廠或大量投資。

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廣州綠測(cè)電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱:綠測(cè)科技)成立于2015年11月,是一家專注于耕耘測(cè)試與測(cè)量行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。綠測(cè)科技以“工程師的測(cè)試管家”的理念向廣大客戶提供專業(yè)的管家服務(wù)。綠測(cè)科技的研發(fā)部及工廠設(shè)立于廣州番禺區(qū),隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,先后在廣西南寧、深圳、廣州南沙、香港等地設(shè)立了機(jī)構(gòu)。綠測(cè)科技經(jīng)過(guò)深耕測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域多年,組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),可為廣大客戶提供品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品及測(cè)試技術(shù)服務(wù)等支持。

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