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  • 消息稱索尼正全力推動(dòng)CIS圖像傳感器產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型
    發(fā)布日期：2024-08-21     369 次
    8 月 15 日消息，SonyAlphaRumors 消息稱，索尼公司正全力推動(dòng)其圖像傳感器產(chǎn)品線的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，穩(wěn)步推進(jìn)其 IMX 系列圖像傳感器逐步改名為光喻LYTIA 系列。據(jù)稱，索尼原 IMX890 圖像傳感器正式更名為 LYT701（真我 13 Pro+ 搭載），IMX882 圖像傳感器更名為 LYT600（真我 13 Pro 系列搭載）。預(yù)計(jì)至 2026 年，索尼
  • 為機(jī)器視覺系統(tǒng)選擇圖像傳感器，繞不開這三大關(guān)鍵考慮因素
    發(fā)布日期：2024-07-10     220 次
    圖像傳感器是所有機(jī)器視覺(MV)系統(tǒng)的核心，這是負(fù)責(zé)將物理世界的信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的基本元件，在確保機(jī)器視覺操作的準(zhǔn)確性、可靠性和高效率方面起到了關(guān)鍵作用。在這篇博文中，安森美探討了為機(jī)器視覺系統(tǒng)選擇圖像傳感器的關(guān)鍵考慮因素，闡明了圖像傳感器對于推動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)新和進(jìn)步的重要性。一、物理考慮因素圖像傳感器
  • 中韓企業(yè)夾擊索尼半導(dǎo)體
    發(fā)布日期：2024-07-10     343 次
    作為日本電子半導(dǎo)體業(yè)巨頭，索尼的多項(xiàng)業(yè)務(wù)處在全球領(lǐng)先位置，如CIS（CMOS圖像傳感器）、Micro OLED顯示屏，以及游戲機(jī)等。但越是行業(yè)龍頭，就越容易成為眾矢之的，最近，索尼正在面對這些問題。據(jù)媒體報(bào)道，蘋果將于今年秋天推出的iPhone 16，正在測試三星的4800萬像素CIS主攝像頭?；仡櫼酝鶛C(jī)型，iPhone通常都是采用索尼的
  • 英飛凌推出集成高精度溫度傳感器的新型600 V CoolMOS S7TA MOSFET
    發(fā)布日期：2024-06-27     285 次
    【2024年6月24日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于汽車功率管理應(yīng)用的600 VCoolMOS? S7TA超級結(jié)MOSFET。S7TA專為滿足汽車電子部件的特殊要求而設(shè)計(jì)，其集成溫度傳感器在工業(yè)應(yīng)用同類產(chǎn)品（CoolMOS? S7T）取得的進(jìn)步基礎(chǔ)
  • 智能邊緣傳感器需要新電源概念
    發(fā)布日期：2024-06-20     305 次
    問題智能邊緣正擴(kuò)展到全行業(yè)，逐漸替代原有的邊緣傳感器和執(zhí)行器。智能邊緣可以使用常見的傳統(tǒng)電源嗎？答案在某些情況下可以，但在大多數(shù)情況下不行！我們需要設(shè)計(jì)適應(yīng)性強(qiáng)、更先進(jìn)的電源。引言工業(yè)傳感器電源領(lǐng)域目前創(chuàng)新迭出，但也充滿挑戰(zhàn)。智能邊緣的實(shí)現(xiàn)需要智能數(shù)據(jù)方面的準(zhǔn)備。這就需要在電源方面進(jìn)行創(chuàng)新。在某些情
  • 機(jī)器人新紀(jì)元：邊緣處理、電源、傳感器與通信突破
    發(fā)布日期：2024-06-19     266 次
    隨著傳感器和電子器件技術(shù)的突飛猛進(jìn)，移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域正在快速發(fā)展。工程師們通過融合新技術(shù)，推動(dòng)了移動(dòng)機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)在多個(gè)層面的持續(xù)演進(jìn)。以下重要發(fā)展趨勢驅(qū)動(dòng)著處理、電源、傳感器以及通信領(lǐng)域的革新。隨著傳感器和電子器件技術(shù)的突飛猛進(jìn)，移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域正在快速發(fā)展。工程師們通過融合新技術(shù)，推動(dòng)了移動(dòng)機(jī)器人生
  • 高分辨率低功耗圖像傳感器，工業(yè)5.0進(jìn)階應(yīng)用必備
    發(fā)布日期：2024-06-19     328 次
    在更快的連接速度、更高的自動(dòng)化程度和更智能系統(tǒng)的推動(dòng)下，工業(yè)4.0加快了視覺技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用，并將智能化引入到以往簡單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系統(tǒng)負(fù)責(zé)捕捉圖像，對其進(jìn)行封裝以供傳輸，并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如今，工業(yè)5.0更進(jìn)一步，通過在整個(gè)數(shù)據(jù)通路中融入人工智能
  • 電力系統(tǒng)中臭氧傳感器的應(yīng)用
    發(fā)布日期：2024-06-17     261 次
    在電力系統(tǒng)中，設(shè)備的安全運(yùn)行和環(huán)境的保護(hù)是兩大核心任務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各種傳感器技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，臭氧傳感器以其獨(dú)特的監(jiān)測功能，在電力系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)監(jiān)測、空氣質(zhì)量監(jiān)測、環(huán)保監(jiān)測以及預(yù)警與故障排查等方面發(fā)揮著重要作用。1. 絕緣狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用場景：電力開關(guān)柜作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備
  • 加速度傳感器：揭秘微小運(yùn)動(dòng)背后的技術(shù)巨匠
    發(fā)布日期：2024-06-06     392 次
    在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的時(shí)代，傳感器技術(shù)作為連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，正發(fā)揮著越來越重要的作用。其中，加速度傳感器憑借其獨(dú)特的測量功能，成為了眾多領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)核心。加速度傳感器，作為一種能夠測量物體加速度的裝置，其工作原理基于牛頓第二定律。通過測量質(zhì)量塊在加速過程中受到的慣性力，加速度傳感器能
  • 2023年汽車CMOS圖像傳感器芯片市場報(bào)告出爐 安森美第一，豪威第二
    發(fā)布日期：2024-06-04     712 次
    近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型重要領(lǐng)導(dǎo)力量。中國發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%、連續(xù)9年位居世界第一位；新能源汽車出口120.3萬輛、同比增長77.2%，均

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