隨著智能汽車和工業(yè)智能制造的發(fā)展,can712逐漸成為汽車電子和工業(yè)通信的核心技術(shù)。為了更好的實現(xiàn)行業(yè)合作伙伴的應(yīng)用,ZLG致遠電子推出了zps canFD總線分析測試平臺,協(xié)助汽車工業(yè)和工業(yè)自動化進程
在新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺敝?,隨著車載ECU的日益增多,處理器運算能力和硬件的快速發(fā)展,連接ECU的網(wǎng)絡(luò)需要更多的帶寬,這遠遠超出了傳統(tǒng)的車載網(wǎng)絡(luò)如can
的容量限制,明顯的趨勢是向canFD過渡,它提供64字節(jié)的數(shù)據(jù)吞吐量和5mbps的最大傳輸速率。此外,車載以太網(wǎng)技術(shù)似乎也成為這股浪潮的最愛。由于高帶寬、低延遲、低成本的特點,車載以太網(wǎng)將取代can總線成為新一代汽車體系結(jié)構(gòu)
首選的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),新一代汽車電子體系結(jié)構(gòu)包括車載以太網(wǎng)、canFD和LIN總線。因此,需要不同的測試方法來完成車輛和車輛網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、驗證、調(diào)試、故障排除和維護。如果能在PC機之上通過zps canFD汽車電子測試平臺獲取canFD網(wǎng)絡(luò)和LIN總線的數(shù)據(jù)進行測試和分析,將大大縮短汽車總體結(jié)構(gòu)測試的周期,提高工程師的研發(fā)和測試效率,隨著電氣化和無人化工程機械的發(fā)展,子系統(tǒng)節(jié)點的數(shù)量將日益增多。Can總線以其高可靠性和實時性在工程機械之中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)設(shè)備系統(tǒng)都是基于CAN數(shù)據(jù)總線的。通過CAN總線實現(xiàn)電子控制單元間的數(shù)據(jù)傳輸。通過控制程序確保執(zhí)行機構(gòu)動作可靠有效。實現(xiàn)了工程機械的安全、可靠、高效運行,保證了更高效的平臺管理
在工程機械的CAN總線故障排除方面,ZLG致遠電子為系統(tǒng)提供了可行的故障排除方案。CAN總線綜合分析儀與CAN橋相結(jié)合,能有效地定位總線故障,消除總線干擾。對工程機械中的can網(wǎng)絡(luò)進行質(zhì)量診斷,以及在試驗車道路試驗中的故障排除是十分必要的。工程機械主機廠各實驗室均開展了相關(guān)canFD項目的后期研究和試驗。在將每個部件節(jié)點升級到canFD以前,需要建立一個完整的canFD節(jié)點測試實驗室,配備zps canFD總線分析儀,能夠有效模擬工程機械常見的工作狀態(tài),如地線漂移、地線損耗、can線中斷、can線短路等,目前,地鐵采用自動化技術(shù)實現(xiàn)全方位的控制。地鐵綜合控制系統(tǒng)包括ATC(列車自動控制)、SCADA(電力監(jiān)控系統(tǒng))、bas(環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng))、Fas(火災(zāi)報警系統(tǒng))、PSD(屏蔽門安全門系統(tǒng))等,這些系統(tǒng)在全線形成網(wǎng)絡(luò),它由控制中心
控制,如果PSC與DCU間發(fā)生can通信錯誤,將直接導(dǎo)致地鐵屏蔽門故障,嚴(yán)重影響地鐵列車系統(tǒng)的正常運行,甚至威脅乘客的安全。那么,當(dāng)故障發(fā)生時,如何解決呢?或者如何避免屏蔽門故障
當(dāng)?shù)罔F屏蔽門發(fā)送通信故障時,很難定位錯誤原因。這時,工程師可以考慮使用zps-canFD分析儀來快速診斷和定位。Zps-canFD是開發(fā)第二代總線的輔助工具。它是一種適用于canFD總線、can總線和LIN總線的測試儀器??梢詮亩鄠€角度評價canFD網(wǎng)絡(luò)通信的正確性、可靠性和合理性;它可以幫助用戶快速定位故障節(jié)點,解決canFD總線應(yīng)用
動力電池的安全性和穩(wěn)定性是電動汽車安全性和動力性的決定性因素,因此電動汽車的生產(chǎn)和測試需要大量的系統(tǒng)來保證。由于can總線通信應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域,測試也采用can(FD)-bus
總線進行監(jiān)控,由于汽車電子領(lǐng)域總線技術(shù)的快速升級,傳統(tǒng)的動力電池供應(yīng)商也在快速升級,以滿足高數(shù)據(jù)量和高吞吐量的需求。Zps-canFD可以快速接入電池充放電測試場景,檢查定位通信故障,進行用戶自定義收發(fā)干擾測試
發(fā)布日期: 2024-03-15
發(fā)布日期: 2024-01-26
發(fā)布日期: 2024-04-23
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