憑借其示波器R&S RTO和R&S RTP的新K58選項(xiàng)，Rohde&Schwarz推出了全球首個(gè)1000BASE-T1觸發(fā)和解碼解決方案，進(jìn)一步擴(kuò)大了其在汽車測(cè)試解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。與現(xiàn)有的100BASE-T1或CAN總線分析和解碼功能類似，OEM和Tier1供應(yīng)商現(xiàn)在可以分析和解碼汽車數(shù)字設(shè)計(jì)前沿的最新總線速度。

汽車以太網(wǎng)的靈活性使簡(jiǎn)單的雙絞線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成為日益廣泛的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的理想選擇。為了驗(yàn)證、調(diào)試和故障排除基于汽車以太網(wǎng)通信鏈路的設(shè)計(jì)，重要的是要有一個(gè)儀器，它不僅能夠測(cè)量和驗(yàn)證是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠解碼消息并可靠地觸發(fā)消息。

R&S RTO和R&S RTP示波器的新K58選項(xiàng)提供了執(zhí)行此分析的快速有效方法。用戶可以調(diào)試和驗(yàn)證他們的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和ECU實(shí)現(xiàn)。解碼后的數(shù)據(jù)可以顯示在表格中，也可以顯示在通常的蜂窩圖中。諸如空閑、MAC或錯(cuò)誤幀等重要參數(shù)可以通過定義的色碼輕松識(shí)別。使用R&S RT-ZF7探測(cè)裝置，可以同時(shí)解碼正向和反向數(shù)據(jù)流。此外，示波器支持最多四條串行總線的同時(shí)解碼。

綜合搜索功能簡(jiǎn)化了長信號(hào)序列的分析。可以快速隔離特定的消息類型、內(nèi)容和錯(cuò)誤。所有檢測(cè)到的事件都顯示在帶有時(shí)間戳的表中。然后，用戶可以在縮放窗口中檢查具有適當(dāng)定時(shí)相關(guān)性的單個(gè)事件，并在事件之間導(dǎo)航。

將新的觸發(fā)和解碼功能與獨(dú)特的K35總線測(cè)量選項(xiàng)相結(jié)合，深入測(cè)量錯(cuò)誤幀速率和連續(xù)幀錯(cuò)誤數(shù)，有助于快速確定鏈路的穩(wěn)定性?？梢园l(fā)現(xiàn)更多的總線定時(shí)分析，例如幀之間或任何觸發(fā)事件與后續(xù)總線幀之間的延遲。誤差率和幀定時(shí)是同時(shí)測(cè)量的，這兩項(xiàng)對(duì)于自動(dòng)駕駛等汽車應(yīng)用都非常重要。

Rohde&Schwarz示波器解碼協(xié)議特定的觸發(fā)結(jié)果，允許快速可靠的調(diào)試。結(jié)合總線測(cè)量和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的獨(dú)特功能提供了對(duì)總線容量、錯(cuò)誤幀率和延遲問題的深入了解。這樣可以加快開發(fā)過程，并使工程師對(duì)其產(chǎn)品的可靠性能充滿信心。不需要額外的儀器。