瑞典工會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的抗議活動(dòng)愈演愈烈，導(dǎo)致一家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商決定暫停向該公司交付貨物，以示對(duì)抗議中的特斯拉員工的支持。

從上周五起，特斯拉專用部件制造商Hydro Extrudes的約50名員工被迫停工或轉(zhuǎn)向其他工作。

Hydro Extrudes是挪威海德魯公司的子公司，同時(shí)也是特斯拉柏林工廠這些部件的唯一供應(yīng)商。

10月下旬，代表特斯拉員工的工人工會(huì)IF Metall開始抗議，要求達(dá)成集體談判協(xié)議，這是瑞典勞動(dòng)力市場(chǎng)的一個(gè)基本原則。瑞典的集體協(xié)議涵蓋了一系列就業(yè)條件，包括工資、雇傭形式、職業(yè)養(yǎng)老金、工作時(shí)間、假期和通知期。

自那時(shí)以來，其他工會(huì)也加入了機(jī)械師們的行列，港口工人拒絕卸載特斯拉汽車，工會(huì)清潔人員拒絕清潔特斯拉大樓，電工停止為特斯拉提供服務(wù)和維修工作。

IFM金屬的談判秘書Veli-Pekka Saikkala表示，如果特斯拉堅(jiān)持拒絕簽署協(xié)議，工會(huì)準(zhǔn)備將沖突升級(jí)。他說：“這場(chǎng)戰(zhàn)斗非常非常重要。它太重要了，我們不能放過它。這對(duì)我們很重要，對(duì)整個(gè)瑞典勞動(dòng)力市場(chǎng)也很重要?！?/p>

這場(chǎng)持續(xù)的沖突似乎正在影響特斯拉在瑞典的業(yè)務(wù)。根據(jù)本周早些時(shí)候的一份報(bào)告，由于郵政工人拒絕交付安裝在新特斯拉汽車上的車牌，**有可能使該國(guó)的新車停產(chǎn)。由于瑞典運(yùn)輸局沒有通過任何其他方式分發(fā)車牌，使得情況對(duì)特斯拉來說更加困難。

馬斯克此前對(duì)此消息回應(yīng)稱：“這太瘋狂了?！瘪R斯克回應(yīng)道。

特斯拉方面在本月早些時(shí)候在給客戶的一封郵件中表示，盡管發(fā)生了**，但超過90%的員工繼續(xù)留在他們的崗位上，因?yàn)樗臈l件與工會(huì)的要求一樣好，甚至更好。該公司隨后還重申了不簽訂集體協(xié)議的決定。