雷軍果然沒(méi)有食言，小米SU7的售價(jià)不是9.9萬(wàn)，也不是19.9萬(wàn)，而是高達(dá)21.59萬(wàn)元起，頂配更接近30萬(wàn)元，已經(jīng)不是當(dāng)初那個(gè)充滿(mǎn)性?xún)r(jià)比的小米了，著實(shí)對(duì)不起那些對(duì)小米SU7翹首以盼的米粉。反倒在小米SU7的襯托下，以下幾款車(chē)更顯誠(chéng)意，性?xún)r(jià)比都直接拉滿(mǎn)。

吉利銀河E8

官方指導(dǎo)價(jià)：17.58萬(wàn)-22.88萬(wàn)元

吉利銀河是吉利主打高端市場(chǎng)的新能源序列，定位要比極氪更低，不過(guò)產(chǎn)品還是很有實(shí)力，就比如銀河E8。拿外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)很低趴、運(yùn)動(dòng)，跟小米SU7有著幾分神似，尤其側(cè)面都采用溜背式的轎跑車(chē)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)很討年輕人喜歡。

內(nèi)飾也不輸小米SU7，銀河E8搭載了一塊高達(dá)45英寸的8K懸浮屏，顯示效果出色，而且搭載的銀河N OS-無(wú)界版智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，也有著不錯(cuò)的交互體驗(yàn)，擁有全場(chǎng)景AI智能語(yǔ)音交互，還支持手勢(shì)控制、面部識(shí)別等功能，還能在P擋狀態(tài)下支持手機(jī)或者手柄直連來(lái)打游戲。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)尺寸，銀河E8比小米SU7更大，車(chē)長(zhǎng)5米出頭，軸距達(dá)到了2925mm，妥妥的C級(jí)轎車(chē)定位，因此后排的縱向空間表現(xiàn)較為出色，能滿(mǎn)足絕大多數(shù)家庭對(duì)空間的需求。

不過(guò)舒適性配置就比較常規(guī)了，座椅全系都只是仿皮材質(zhì)，低配甚至連座椅加熱都沒(méi)有配備，揚(yáng)聲器也只有8個(gè)，而且底盤(pán)配置也很普通，采用的還是前麥弗遜式、后多連桿懸架，在底盤(pán)舒適性及操控性上會(huì)打折扣。

跟小米SU7一樣，銀河E8只提供了純電版車(chē)型，會(huì)在用戶(hù)的選擇性上帶來(lái)局限性，其CLTC續(xù)航最大可做到665公里，雖不如小米SU7，不過(guò)結(jié)合它的售價(jià)來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是很高。

長(zhǎng)安啟源A07

官方指導(dǎo)價(jià)：13.59萬(wàn)-17.99萬(wàn)元

比起銀河E8，其實(shí)更好的選擇是長(zhǎng)安啟源A07，因?yàn)檫@款車(chē)的起步價(jià)只要不到14萬(wàn)元，比起小米SU7更是低了足足7萬(wàn)元。但便宜并不代表長(zhǎng)安啟源A07的實(shí)力不強(qiáng)。

實(shí)際上僅外觀來(lái)看，這款車(chē)采用了封閉式前臉+低趴車(chē)頭+溜背車(chē)身的設(shè)計(jì)，能帶來(lái)足夠現(xiàn)代、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的氛圍。而且尺寸也不小，超過(guò)4.9米的車(chē)長(zhǎng)以及2.9米的軸距，對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是足夠了。

更何況，這款車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感還很強(qiáng)，采用了皮質(zhì)+木紋材質(zhì)覆蓋，配置上還搭載了540°全視野影像、15.4英寸2.5K中控屏、座椅加熱、座椅通風(fēng)、L2級(jí)輔助駕駛等眾多配置，能夠兼顧一定的科技屬性和豪華感。

不過(guò)它更大的優(yōu)勢(shì)在于，長(zhǎng)安啟源A07不但提供了純電版，還提供了增程版，比起小米SU7、銀河E8，可為用戶(hù)提供更多動(dòng)力上的選擇，尤其增程版可以打消用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

某種意義上講，當(dāng)下增程式技術(shù)要比純電技術(shù)更加符合時(shí)代潮流，這是因?yàn)閯?dòng)力電池技術(shù)目前已達(dá)瓶頸，很難進(jìn)一步提升續(xù)航，而且充電網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有全面覆蓋，續(xù)航焦慮一定會(huì)存在，而增程式技術(shù)就避免了這個(gè)問(wèn)題。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安啟源A07提供增程式版本，就要比小米SU7和銀河E8有著更廣泛的用戶(hù)群體。只不過(guò)，這款車(chē)的增程版在純電續(xù)航上還不夠強(qiáng)，CLTC純電續(xù)航只有200公里。

哪吒S

官方指導(dǎo)價(jià)：15.48萬(wàn)-22.48萬(wàn)元

為了解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮，甚至降低用戶(hù)用純電日常代步的充電頻率，比起長(zhǎng)安啟源A07更好的選擇其實(shí)是哪吒S。

哪吒S跟長(zhǎng)安啟源A07一樣，都提供了純電及增程版，但它的增程版車(chē)型搭載了更大的電池，CLTC純電續(xù)航高達(dá)310公里，高出長(zhǎng)安啟源A07足足110公里，幾乎可以做到讓用戶(hù)在日常代步時(shí)不用加油，只用純電跑，而且也不需要頻繁的充電，一周頂多充一次電。

更別說(shuō)，哪吒S的綜合實(shí)力還很強(qiáng)，不但設(shè)計(jì)、空間、豪華上很強(qiáng)，在智能化、動(dòng)力性能、續(xù)航方面，也都很強(qiáng)。

拿設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，哪吒S的低趴轎跑造型，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)，年輕人一看就會(huì)喜歡。更別提它的內(nèi)飾用料很高級(jí)，直接用上了Nappa真皮和麂皮，而且還有木紋、鋼琴烤漆等高檔材質(zhì)，都讓豪華觸手可及。

哪吒S內(nèi)飾的科技感更是拉滿(mǎn)，采用了17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表等四塊屏幕，而且能實(shí)現(xiàn)“四屏聯(lián)動(dòng)”，足以為駕駛和娛樂(lè)層面帶來(lái)更多的便利和可玩性。

另外，配置上也不含糊，手機(jī)無(wú)線充電、1.9㎡全景隔熱天幕、座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩、21揚(yáng)聲器、氛圍燈，樣樣都不缺，底盤(pán)懸架還采用了前雙叉臂、后五連桿的高級(jí)懸架，操控性以及底盤(pán)舒適性都沒(méi)的說(shuō)。

關(guān)鍵它還支持高階智能駕駛功能，此前哪吒S在第一屆中國(guó)智駕大賽正賽-高速NOA賽四站總排名領(lǐng)先，和極狐、問(wèn)界和阿維塔為代表的華為系、小鵬等品牌同屬智駕第一陣營(yíng)，為用戶(hù)解鎖智能駕駛新時(shí)代。

我們都知道，20萬(wàn)內(nèi)搭載高階智能駕駛功能的車(chē)型極少，基本得奔著30萬(wàn)元及以上去。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，哪吒S真正讓普通消費(fèi)者體驗(yàn)到了什么是智駕平權(quán)，讓他們花很少的錢(qián)也能體驗(yàn)到別人得花30多萬(wàn)元才有的先進(jìn)科技。

此外，哪吒S的純電版，CLTC續(xù)航還能達(dá)到715公里，零百加速最快可做到3.9秒，而長(zhǎng)安啟源A07的純電版，零百最快也只有6秒，跟哪吒S完全不是一個(gè)水平。