驅(qū)動電機系統(tǒng)EMC標準GBT36282-2018解析

電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的電磁兼容一直是個技術難點，很多公司為此焦頭爛額，之前這一塊的EMC測試因為沒有專門的標準，許多整車廠都是用傳統(tǒng)汽車的零部件標準來要求供應商做相關測試，其難度可想而知。GBT36282的制定為驅(qū)動電機系統(tǒng)EMC指明了方向，具有重要的意義。筆者將對該標準做簡要解析，希望對一線工程師的設計和測試有所幫助。

需要做哪些測試項

從上圖可以看出發(fā)射部分沒有傳統(tǒng)的傳導干擾電壓法和電流法的測試?？垢蓴_部分只要求做電源線的瞬態(tài)抗擾，且不要求pulse5b。

測試項解析

2.1輻射發(fā)射測試

2.1.1寬帶輻射發(fā)射

1）對于寬帶輻射發(fā)射有必要提一下工況，標準要求的工況是EUT正常工作情況下，轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的50%，扭矩為額定扭矩的50%，機械輸出負載達到持續(xù)功率的25%。而不是簡單粗暴的額定轉(zhuǎn)速+額定扭矩。

2）LV線束和HV線束的長度與傳統(tǒng)的沒有什么區(qū)別，但要求HV與LV線束的間距為100+1000 mm。

3）測試的setup用的是制動或驅(qū)動電機即所謂的測功機放在暗室外的 方式，這種方式的好處是去除了測功機帶來的電磁干擾，避免影響測試結(jié)果。

2.1.2窄帶輻射發(fā)射

與寬帶輻射發(fā)射測試不同，該測試的工況是HV和LV正常供電，EUT驅(qū)動模塊待機，無輸出功率。

2.2抗擾度測試

2.2.1輻射抗擾度

1)輻射抗擾度與傳統(tǒng)測試一樣，采用BCI和RI_ALSE相結(jié)合的方式進行測試。BCI 60mA，RI_ALSE 30V/m

2)需要注意的是BCI只要求對LV線束進行測試。電流注入探頭與EUT的距離分別為150mm，450mm，750mm

3）該項測試的工況與寬帶輻射發(fā)射的工況一樣。

2.2.2電源線瞬態(tài)傳導抗擾度試驗

該試驗的工況是HV和LV正常供電，無輸出功率。

只針對連接低壓電源的線束 。

無5b的要求。

2.2.3 ESD

1)測試工況有產(chǎn)品不通電狀態(tài)和僅LV供電兩種